Elettrica, mild hybrid e ora plug-in: la gamma della nuova Peugeot 3008 si completa con il nuovo powertrain benzina "alla spina", ordinabile da oggi con prezzi a partire da 43.950 euro, che permettono al SUV francese di accedere agli incentivi. Le emissioni infatti rientrano nella fascia 21-60 g/km, con prezzo massimo di 54.900 euro IVA inclusa.
Disponibile da novembre 2024 - così si legge sul sito ufficiale della Casa - la Peugeot 3008 plug-in conta su due allestimenti (Allure e GT).
Peugeot 3008 plug-in, il motore
La Peugeot 3008 phev è mossa dal 1.6 turbo benzina 4 cilindri da 150 CV - abbinato al cambio automatico doppia frizione 7 rapporti - e da un motore elettrico da 125 CV, entrambi abbinati all'asse anteriore, per un totale di 195 CV. La batteria è agli ioni di litio con potenza da 17,9 kWh, sufficienti secondo i dati dichiarati per percorrere 87 km in modalità 100% elettrica, 102 se si circola in città. La ricarica avviene solo in corrente alternata fino a un massimo di 7,4 kWh. Per quanto riguarda le prestazioni lo 0 - 100 km/h avviene in 7,8" mentre la velocità massima è di 220 km/h.
Peugeot 3008 plug-in (2024)
Peugeot plug-in, prezzi e allestimenti
La gamma della Peugeot 3008 apre con la Allure che di serie offre cerchi in lega da 19", luci full LED, vetri posteriori oscurati, Panoramic i-Cockpit, climatizzatore bizona, sensori di parcheggio posteriori con telecamera, cruise control, frenata automatica di emergenza e cavo di ricarica Modo 3.
La Peugeot 3008 plug-in GT (a partire da 48.950 euro) aggiunge cerchi in lega da 20”, interni in Alcantara & TEP Isabella, Panoramic i-Cockpit da 21”, sedili anteriori riscaldabili, piastra per la ricarica wireless dello smartphone, illuminazione d'ambiente, volante in pelle, cruise control adattivo e sensori di parcheggio anteriori.
Come detto entrambe le versioni rientrano negli incentivi 2024 di seconda fascia, con sconto massimo di 10.000 euro se si rottama una vecchia auto Euro 0, Euro 1 o Euro 2 e si ha un ISEE inferiore ai 30.000 euro.