Renault Trucks, ecco la nuova Gamma T, T-High, C e K 2025
La Losanga ha avviato la commercializzazione dei modelli di autocarri di fascia alta per il 2025
Renault Trucks ha avviato la commercializzazione dei MY 2025 per quanto riguarda i segmenti fascia alta. I nuovi Renault Trucks T, T High, C e K sono stati progettati per ottimizzare l'efficienza dei consumi, la sicurezza e il comfort di guida. Con un risparmio di carburante fino al 3% rispetto alla generazione precedente, offrendo così maggiore produttività con un minore impatto ambientale.
I modelli 2025 delle gamme Renault Trucks T, T High C, K e le versioni elettriche Renault Trucks E-Tech T, C sono da oggi disponibili presso la rete di vendita Renault Trucks.
Più risparmio maggiore produttività
Dopo aver introdotto due anni fa la tecnologia Turbo Compound sul motore DE13 da 480 CV, che consente di risparmiare fino al 10% di carburante, Renault Trucks ha continuato a migliorare l'efficienza energetica dei sui vamion. I veicoli 2025 delle tre gamme pesanti offrono, come detto un ulteriore risparmio di carburante fino al 3%.
Renault Trucks T High 2025
Il Costruttore francese ha ottimizzato diversi elementi del sistema di trasmissione (motore, cambio, assali) e monta di serie pneumatici di classe A+ sulla gamma T, C e K. I modelli Renault Trucks T, T High e Renault Trucks E-Tech T sono equipaggiati, di serie, con nuove telecamere al posto degli specchietti retrovisori (in opzione su C, k ed E-Tech C) che migliorano l'aerodinamica e contribuiscono a ridurre il consumo di carburante. Le telecamere posteriori, a scomparsa, sono collegate a due schermi in cabina che visualizzano l'ambiente circostante il veicolo, e comprendono la modalità a infrarossi per facilitare la visione notturna.
Renault Trucks T SC 2025
Per le applicazioni a lungo raggio, Renault Trucks propone il Renault Trucks T Smart Racer, una versione ottimizzata per il consumo di carburante. Disponibile sui modelli T e T High, la versione Smart Racer combina un motore DE13 Turbo compound con l'intera gamma di opzioni disponibili specifiche per ottimizzare i consumi di carburante. Il risultato arriva 14% in meno di consumo di carburante e 15% in meno di emissioni di CO2 rispetto a un modello standard.
Sicurezza e comfort di guida migliorati
Il sistema di servosterzo del MY 2025 stabilizza il veicolo alle alte velocità e rende più fluido lo sterzo alle basse velocità, facilitando le manovre nelle aree urbane ed extraurbane. Il sistema combina un servosterzo idraulico e un motore elettrico, i cui sensori regolano il comportamento del veicolo in base ai movimenti dell’autocarro e all’attività del conducente.
Renault Trucks T 2025 in cabina
È disponibile anche un sistema di assistenza al mantenimento della corsia con correzione automatica che riporta il veicolo nella corsia di marcia in caso di deviazione involontaria e che offre inoltre una protezione aggiuntiva contro gli angoli ciechi, migliorando la sicurezza degli utenti della strada più vulnerabili.
Renault Trucks T High 2025
Gli abbaglianti si attivano automaticamente in base alle condizioni esterne (condizioni meteo, oscurità, altri utenti della strada) e integrano gli anabbaglianti automatici già presenti di serie sulla precedente generazione di camion Renault. Per una visibilità ottimale, le luci di lavoro possono essere montate sul telaio o sul retro della cabina.
Le ultime da Renault Trucks
Fotogallery: Renault Trucks Gamma T 2025
Consigliati per te
Sciopero TIR: la guerra nel Golfo ha bruciato 1,5 miliardi in più
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Veicoli industriali: gennaio apre a +4%, pesanti stabili
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Renault Trucks Master, il van per il gioco duro
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Non solo auto, il Governo vuole rinnovare anche le flotte di camion