La Bugatti Tourbillon ha girato il Giappone e ci sono foto meravigliose
La nuova hypercar a 16 cilindri protagonista delle prime tappe di un tour mondiale
Cosa c'entra la Bugatti Tourbillon con rockstar o capi di Stato, al di là del fatto che i più ricchi di loro un domani potrebbero mettersela in garage? Anche l'hypercar francese sta facendo il giro del mondo. E a differenza di quanto succede con i politici il risultato non sono riunioni e strette di mano, ma foto che ne celebrano la bellezza. E se i panorami sono quelli di Giappone e Singapore gli scatti acquistano ancora più fascino.
E se è vero che in Giappone le piccole kei car sono molto amate - anche per motivi fiscali - siamo sicuri che anche gli automobilisti del Sol Levante non rimangono impassibili davanti a immagini come quelle che vi mostriamo qui sotto.
Tour mondiale
Giappone e Singapore rappresentano le ultime tappe del tour che ha visto la Bugatti Tourbillon toccare Europa, America e Medio Oriente. Operazione che non mira ad aumentare le vendite - ne verranno prodotte appena 250 unità, vendute al prezzo base di 3,8 milioni ciascuna - ma per far toccare con mano ciò che gli aspiranti clienti potranno portarsi a casa.
La Bugatti Tourbillon a Marina Bay, Singapore
I Paesi orientali rappresentano uno degli ultimi appuntamenti dal vivo per la Tourbillon che, dopo aver sostato nelle concessionarie Bugatti, ha visitato alcuni dei luoghi più iconici come le foreste di Tochigi, il Santuario Kashihara Jingu, un monumento costruito nel 1868 e Akihabara, il quartiere tecnologico di Tokyo, illuminato da una miriade di luci al neon sempre affollato. Rotta poi verso Singapore, per qualche scatto a Marina Bay, centro nevralgico della metropoli asiatica.
Hypercar aspirata
Un ottimo modo per celebrare l'hypercar erede di Veyron e Chiron, rispetto alle quali alza ulteriormente l'asticella delle prestazioni. La Bugatti Tourbillon infatti monta un nuovo V16 aspirato di 8,3 litri da 1.000 CV affiancato da 3 motori elettrici, per un totale di 1.800 CV di potenza. I dati ufficiali dicono che per passare da 0 a 200 km/h ci vogliono 5" mentre per toccare i 300 km/h bisogna attendere appena 10". In meno di 30" invece il tachimetro arriva alla soglia dei 400 km/h, per poi salire fino ai 445 km/h di velocità massima.
La Bugatti Tourbillon davanti al tempio shitoista Kashihara-jingu Shrine
La Bugatti Tourbillon sull'isola di Sentosa, al largo di Singapore
La Bugatti Tourbillon all'interno della foresta di bamboo Wakatake no Mori a Tochigi
Questo nella configurazione base. Siamo certi che negli anni vedremo versioni ancora più potenti, per riportare a casa il record ufficiale di auto più veloce al mondo.
Per conoscere meglio la Tourbillon
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