Le supercar si è trasformata in una mazza da golf
Bugatti adesso fa anche mazze da golf. Un set completo costa più di 60.000 euro
Una supercar può diventare una mazza da golf? In senso letterale no, ma nel nuovo progetto tra Honma e Bugatti il confine si fa decisamente sottile.
Da una parte c’è un’azienda giapponese specializzata in attrezzatura da golf di fascia alta, dall’altra uno dei nomi più iconici del mondo delle hypercar. Insieme hanno sviluppato una collezione di bastoni da golf che prende in prestito forme, dettagli e filosofia delle auto Bugatti per portarle direttamente sul campo.
Dal laboratorio artigianale al design delle hypercar
Honma nasce a Yokohama nel 1958 e si è costruita una reputazione nel golf grazie a un approccio ancora molto legato alla lavorazione manuale e alla cura dei dettagli. Bugatti, invece, su queste pagine non ha certo bisogno di presentazioni. Ma se proprio vi sfugge è quel costruttore che ha prodotto le varie Veyron, Chiron e ora sforna un'auto da 1.800 CV con un V16 lungo un metro. Si, la Tourbillon.
E di certo se in garage avete parcheggiata anche solo una Bugatti probabilmente vi dilettate sul green. E farlo con mazze firmate Bugatti avrebbe tutto un altro sapore. Anche perché riprendono alcuni elementi tipici delle vetture di Molsheim, come la classica calandra a ferro di cavallo e alcune linee aerodinamiche, adattandole alla testa del bastone. Se vi interessano vi conviene fare presto, alcuni bastoni sono prodotti a tiratura limitata.
Tecnologia da pista applicata al green
Accanto alla linea più esclusiva c’è la Tour World Premium, pensata per un utilizzo più concreto in campo. Qui Honma mette in gioco la propria esperienza tecnica, mentre Bugatti contribuisce soprattutto sul piano dell’identità visiva. Driver e ferri sono progettati per dare maggiore stabilità e velocità alla palla, con soluzioni tecniche pensate per chi gioca davvero e non solo per chi colleziona.
Il progetto include anche il Super Premium Bugatti Putter, che riprende alcuni elementi stilistici delle auto del marchio francese, come la parte posteriore della carrozzeria e dettagli ispirati alla strumentazione. Il risultato è un oggetto che punta soprattutto alla precisione del colpo e alla sensazione al contatto con la palla, cercando di dare continuità tra gesto sportivo e design automobilistico, senza troppi effetti speciali ma con una forte identità visiva.
Come dite? Volete sapere il prezzo. In questo caso il detto "Se di una cosa devi chiedere il prezzo, vuol dire che non te la puoi permettere". Ma per i più curiosi ecco il listino prezzi: il set chiamato 3 Star viene via a 6.500 dollari (circa 5.600 euro), il 3 Star Super Premium arriva a 12.500 dollari (10.900 euro). Se ve la sentite per 25.000 dollari (21.800 euro) c'è il set battezzato 4 Star Super Premium, ma se volete essere i re del green non potete non puntare sul 5 Star: 72.000 dollari (62.800 euro). Una Volkswagen Golf GTI full optional viene 59.505 euro. Cosa scegliete?
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