Chi ha venduto più auto in Europa a novembre 2024

Il mercato dell'auto in Europa continua ad andare male. A novembre le immatricolazioni in UE, EFTA e UK hanno fatto registrare un calo dell'1,9%, mentre il consuntivo dei primi undici mesi chiude con una piccolissima crescita (+0,6%). Se i dati vengono paragonati a quelli prima della pandemia, ovvero al 2019, il calo è di ben 18 punti percentuali.

A preoccupare di più è poi il fatto che la flessione riguarda tutti e cinque i grandi mercati dell’area, che complessivamente valgono il 69,9% delle vendite, con poche eccezioni relative a paesi decisamente piccoli. Intanto il PIL nell’area si è già da tempo riportato sui livelli ante-crisi.

Le quote di mercato per alimentazione

A novembre la quota di mercato delle auto elettriche è scesa dal 16,3% dello scorso anno al 15%, mentre i volumi sono calati del 9,5%. Nel complesso dei primi undici mesi le elettriche hanno fatto registrare una quota di mercato del 15,1% contro il 15,4% dello stesso periodo del 2023, con forti differenze tra paese e paese. La Germania, per esempio, accusa un calo della quota rispetto al 2023 dal 18% al 13,4%; la Francia è salita dal 16,4% al 17%; la Spagna è rimasta ferma al 5,3% e l’Italia al 4,1%.

Va meglio nel Regno Unito, dove, come sappiamo per l’acquisto di auto elettriche sono stati fatti sconti sui listini per un valore complessivo di circa 4 miliardi di sterline. Tuttavia occorre ricordare che, dopo la reazione negativa dell'industria, il governo è disposto a modificare il mandato ZEV e potrebbe rivedere gli obiettivi di vendita dei veicoli elettrici.

Intanto anche le immatricolazioni di auto ibride plug-in sono diminuite dell'8,8%. La quota di mercato di questo tipo di veicoli ha raggiunto il 7,6% il mese scorso, con un calo di 0,6 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Nello stesso mese, le vendite di auto a benzina sono diminuite del 7,8%. Tutti e quattro i principali mercati hanno registrato un calo: la Francia ha registrato quello più marcato, con un crollo delle immatricolazioni del 31,5%, seguita dall'Italia con un calo del 12,3%. Sebbene più modesti, anche la Germania e la Spagna hanno registrato flessioni (rispettivamente -5,4% e -2,3%). Con 266.115 nuove auto immatricolate il mese scorso, la quota di mercato delle auto a benzina è scesa al 30,6%, rispetto al 32,5% dello stesso mese dell'anno scorso.

Infine, il mercato delle auto diesel è diminuito del 15,3%, con una quota di mercato del 10,6% nel novembre scorso.

Chi è salito e chi è sceso

In un contesto in cui le auto ibride continuano a vendere bene non stupisce che Toyota resista e segni un +12% di auto immatricolate rispetto all'anno scorso. Crescita a due cifre anche per Volvo (+16,8%) che con la EX30 sta ottenendo buoni risultati. Parlando di elettriche Tesla, invece, ha perso il 28,4% di auto immatricolate. Brusco calo anche per Mitsubishi (-25,6%).

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