Renault Trucks svela il nuovo T 2027 e il camion elettrico T 780

All'IAA 2026 debutta il T 2027 con motore DE13 R e arriva il nuovo E-Tech T 780 per il trasporto elettrico a lungo raggio

Foto di: Renault Trucks

Di: Francesco Stazi

1 lug alle 16:00

Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google

In occasione dell'IAA Transportation di Hannover 2026, Renault Trucks presenta una gamma completamente rinnovata di veicoli e tecnologie dedicate alla decarbonizzazione del trasporto. I

ll Costruttore francese mette in mostra le ultime evoluzioni sia dei motori termici sia delle soluzioni elettriche, confermando una strategia che punta a offrire agli operatori del trasporto strumenti concreti per ridurre consumi ed emissioni in tutti i principali segmenti: distribuzione urbana, edilizia, trasporto regionale e lungo raggio.

Le principali novità sono rappresentate dal nuovo Renault Trucks T 2027, equipaggiato con il motore diesel di ultima generazione DE13 R, e dall'inedito Renault Trucks E-Tech T 780, progettato per affrontare il trasporto a lunga percorrenza completamente elettrico.

Debutta il Renault Trucks T 2027 con il nuovo motore DE13 R

L'anteprima mondiale del salone è il Renault Trucks T 2027 che introduce il nuovo propulsore DE13 R, sviluppato per incrementare l'efficienza energetica senza rinunciare alle prestazioni. Secondo Renault Trucks, il nuovo motore permette una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 fino al 4% rispetto alla generazione precedente.

Il DE13 R sarà disponibile con una potenza massima di 540 CV e una coppia di 2.800 Nm, valori pensati per soddisfare le esigenze del trasporto pesante sulle lunghe distanze. Ad affiancarlo arriva anche il nuovo cambio Optidriver, caratterizzato da cambiate più rapide e fluide, mentre il freno motore potenziato promette una migliore guidabilità e maggiore comfort soprattutto sui percorsi collinari e montani.

Per permettere ai visitatori di approfondire le novità tecniche, Renault Trucks esporrà anche un motore DE13 R completo, mettendone in evidenza le principali innovazioni ingegneristiche.

Reanult Trucks allo IAA Transportation 2026 - Renault Trucks E-Tech T 780

Foto di: Renault Trucks

E-Tech T 780: l'elettrico punta al lungo raggio

L'altra grande novità sarà il Renault Trucks E-Tech T 780, il nuovo camion elettrico destinato al trasporto a lunga distanza. L'obiettivo dichiarato è consentire di coprire un'intera giornata di guida standard senza necessità di ricariche intermedie, ampliando così le possibilità di elettrificazione anche per le missioni più impegnative.

Il risultato è stato ottenuto grazie a una nuova architettura tecnica che introduce:

un asse elettrico posteriore;
la concentrazione dei principali componenti della catena cinematica nella parte posteriore;
maggiore spazio disponibile per batterie di capacità superiore.

Una soluzione che punta ad aumentare l'autonomia mantenendo elevati livelli di efficienza.

Reanult Trucks allo IAA Transportation 2026- Renault Trucks E-Tech D14

Foto di: Renault Trucks

Dal regionale alla città: la gamma elettrica continua ad ampliarsi

Accanto al nuovo T 780 sono esposti altri modelli della gamma elettrica Renault Trucks. Per il trasporto regionale è presente il Renault Trucks E-Tech T 540, capace di percorrere fino a 450 km con una singola ricarica, mentre per la distribuzione urbana arriverà il nuovo Renault Trucks E-Tech D14.

Quest'ultimo è stato sviluppato specificamente per operare nei centri cittadini grazie a dimensioni compatte e a un raggio di sterzata inferiore a 7,3 metri, caratteristica che lo rende uno degli autocarri elettrici più maneggevoli della categoria.

Reanult Trucks allo IAA Transportation 2026 - Renault Trucks E-Tech Master Offroad

Foto di: Renault Trucks

Spazio anche ai veicoli commerciali elettrici

Una parte dello stand è dedicata ai veicoli commerciali leggeri, settore nel quale Renault Trucks punta a rafforzare la propria presenza.

Tra i protagonisti ci sarà il nuovo Renault Trucks E-Tech Master Offroad, pensato per l'edilizia leggera. La versione esclusiva sviluppata da Renault Trucks offre:

maggiore altezza da terra;
dotazioni specifiche per i cantieri;
mobilità completamente elettrica anche su percorsi difficili.

Accanto ad esso debutterà anche un veicolo commerciale elettrico di nuova generazione, sviluppato nell'ambito del progetto Flexis.

Il nuovo modello utilizza una piattaforma "skateboard" dedicata e un'architettura Software Defined Vehicle (SDV), soluzione che consentirà aggiornamenti e gestione avanzata delle funzioni del veicolo attraverso il software.

Con questa offensiva di prodotto Renault Trucks conferma l'obiettivo di raddoppiare le vendite dei veicoli commerciali entro il 2030 e conferma una strategia che punta a far convivere l'evoluzione del motore diesel, ancora fondamentale per molte missioni di trasporto, con una gamma elettrica sempre più ampia e orientata a coprire tutte le principali applicazioni professionali, dal cosiddetto "ultimo miglio" fino al trasporto internazionale a lunga percorrenza.