La BMW i3 berlina si mostra in anteprima con foto ufficiali
BMW ha diffuso questi scatti della i3 sulla neve. L'arrivo in Europa è previsto l'anno prossimo
La BMW i3 berlina, quella basata sulla Neue Klasse, arriverà in Europa l'anno prossimo, probabilmente intorno a luglio. Nell'attesa, alcuni prototipi sono stati fotografati durante i test invernali.
Le foto sono state rese pubbliche da BMW stessa e, probabilmente, si tratta di due versioni differenti dell’i3, da non confondere con quella venduta, per ora, solo in Cina con passo lungo (G28) e su una piattaforma diversa (la CLAR).
Questa versione, infatti, è stata progettata specificamente per il mercato cinese e ha alcune caratteristiche adattate alle preferenze locali. La "nostra" i3 sarà diversa dalla versione cinese, non solo per la piattaforma, ma anche per le caratteristiche di design e prestazioni.
Dettagli familiari
Tra i primi elementi che saltano agli occhi ci sono i caratteristici doppi fari che si vedono accessi. Al centro si trova l'ampia griglia, anch'essa molto familiare. Trattandosi di immagini in cui le auto sono in movimento è difficile capire come saranno, ad esempio, i cerchi, ma quel look argentato potrebbe lasciar intendere che assomiglieranno alle recenti M2, M3 e M4.
Non ci sono immagini degli interni, ma sappiamo che la i3 berlina adotterà il Panoramic Vision. In pratica, il quadro strumenti convenzionale sarà sostituito da una proiezione collocata nel campo visivo del conducente, direttamente sulla parte superiore del cruscotto.
La BMW i3 per l’Europa, lo ricordiamo, avrà anche batterie molto efficienti (su InsideEVs potete leggere un approfondimento sia sulla Neue Klasse che sulle celle cilindriche Gen6).
BMW i3 berlina, i prototipi durante i test
Quando e dove sarà prodotta
La prima BMW appartenente alle Neue Klasse entrerà in produzione ad agosto, sarà presentata entro la fine dell’anno e sarà un SUV (iX3). La i3 berlina seguirà nel 2026, ma la pre-produzione dovrebbe essere avviata nello stabilimento di Monaco entro la fine del 2025.
Lo storico impianto in Germania, infatti, entro due anni costruirà esclusivamente veicoli elettrici.
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