Toyota Land Cruiser vs Mercedes Classe G: confronto tra icone del fuoristrada
Sono adatte al fuoristrada più duro, ma hanno filosofie differenti. Ecco a confronto Land Cruiser e Classe G
La Toyota Land Cruiser e la Mercedes Classe G sono due tra i fuoristrada più iconici al mondo.
Sebbene abbiano filosofie differenti, entrambi sono pensati per affrontare i terreni più impervi senza rinunciare al comfort e alla tecnologia. Mentre la Land Cruiser si distingue per la sua praticità e affidabilità in condizioni estreme, la Classe G unisce prestazioni elevate nell'off-road al lusso tipico delle Mercedes. Vediamo nel dettaglio come si confrontano.
Esterni
La Toyota Land Cruiser riprende elementi stilistici dai suoi predecessori con linee squadrate e un design funzionale. Il frontale presenta gruppi ottici rettangolari con luci circolari a LED nella versione First Edition, mentre negli altri allestimenti le luci mantengono una forma squadrata.
In generale, l'aspetto è massiccio, con fiancate perpendicolari al terreno per migliorare la percezione degli ingombri in fuoristrada.
Toyota Land Cruiser
Mercedes Classe G
La Mercedes Classe G, invece, ha uno stile inconfondibile con forme squadrate e passaruota prominenti che possono ospitare cerchi fino a 20". Il restyling 2024 ha portato piccoli aggiornamenti come la griglia anteriore a quattro lamelle, paraurti ridisegnati e una nuova posizione della telecamera per la visione off-road.
C'è poi la versione AMG che si distingue per un look più aggressivo, con elementi aerodinamici dedicati e un'impronta estetica più sportiva.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Toyota Land Cruiser | 4,92 metri | 1,98 metri | 1,93 metri | 2,85 metri |
| Mercedes Classe G | 4,83 metri/4,87 metri (AMG)/4,62 metri (EQ) | 1,91 metri/1,98 metri (AMG) | 1,98 metri | 2,89 metri |
Interni
All'interno, la Land Cruiser punta sulla funzionalità senza rinunciare alla tecnologia. La strumentazione è completamente digitale ed è composta da due display da 12,3” in alta risoluzione.
Toyota Land Cruiser, gli interni
Mercedes Classe G, la plancia
I comandi fisici del climatizzatore e le prese USB-C migliorano l'ergonomia, mentre il tunnel centrale ospita la leva del cambio automatico, la ricarica wireless per smartphone e i comandi per la trazione integrale, inclusi il bloccaggio del differenziale posteriore e le modalità di guida.
Per quanto riguarda il bagagliaio, c’è una capacità minima di 130 litri con la terza fila di sedili in posizione, 742 litri in configurazione cinque posti e 2.000 litri abbattendo tutti i sedili (1.292 litri se si sceglie il modello a 5 posti).
Toyota Land Cruiser, il bagagliaio
Mercedes Classe G, il bagagliaio
La Mercedes mette a disposizione un ambiente più lussuoso, con due display da 12,3" per la strumentazione e il sistema multimediale. Le bocchette dell'aria a forma di turbina e il nuovo volante riprendono lo stile degli ultimi modelli Mercedes. Tra gli optional troviamo gli schermi touch da 11,6" per i passeggeri posteriori, il sistema audio Burmester con Dolby Atmos e un assistente vocale avanzato. Il bagagliaio ha una capacità che varia tra 620 e 2.010 litri.
Utilizzare il vano, però, è un po' più complicato perché il portellone (con tanto di ruota di scorta o di spazio per conservare i cavi di ricarica, nel caso dell'elettrica) è incernierato da un lato.
| Modello | Strumentazione digitale | Monitor centrale | Capacità bagagliaio |
| Toyota Land Cruiser | 12,3" | 12,3" |
742/1.292 litri (5 posti) 130/556/1.063/2.000 litri (7 posti) |
| Mercedes Classe G | 12,3" | 12,3" |
640/2.010 litri 620/1.990 litri (EQ) |
Motori
Sotto il cofano, la Toyota monta un motore turbodiesel 2.8 da 205 CV e 500 Nm di coppia a partire da 1.600 giri/min, abbinato a un cambio automatico a 8 marce con ridotte. La trazione integrale permanente permette di bloccare i differenziali centrale e posteriore, mentre le modalità di guida includono specifiche opzioni per il fuoristrada. Inoltre, il sistema SDM consente di scollegare la barra stabilizzatrice anteriore per una migliore articolazione delle sospensioni.
Toyota Land Cruiser
la Mercedes Classe G nel Graz Center
La Classe G offre una gamma di motorizzazioni più ampia. La versione entry-level G 450d ha un 3.0 sei cilindri turbodiesel da 367 CV e 750 Nm, con un boost elettrico temporaneo di 20 CV e 200 Nm. Le varianti a benzina includono un 3.0 sei cilindri mild hybrid da 449 CV e la potente AMG G 63 con V8 biturbo da 585 CV. Esiste anche una versione elettrica G 580 with EQ-Technology da 587 CV con batteria da 116 kWh che consente 455 km di autonomia con una carica.
Le capacità off-road rimangono al top, con tre differenziali bloccabili e un'altezza da terra di 24 cm, mentre l'elettrica è capace di ruotare su sé stessa grazie a un motore elettrico su ogni ruota. La Classe G può affrontare guadi fino a 70 cm e ha angoli di attacco e uscita rispettivamente di 31° e 30°. Il nuovo Offroad Cockpit permette di gestire le funzioni 4x4 direttamente dall'infotainment.
| Modello | Motori |
| Toyota Land Cruiser | 2.8 turbodiesel 205 CV |
| Mercedes Classe G |
3.0 mild hybrid turbodiesel 367+20 CV 3.0 mild hybrid benzina 449+20 CV 4.0 V8 benzina 585+20 CV EQ 587 CV |
Prezzi
La Land Cruiser ha un prezzo base di 84.000 euro, mentre nel caso della Classe G sono necessari almeno 139.669 euro per l'allestimento Professional Line con motore mild hybrid turbodiesel. Per l'AMG, invece, si parte da 202.371 euro e per l'elettrica da 169.840 euro.
Conosciamo meglio Land Cruiser e Classe G
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