La Lancia Ypsilon compie 40 anni e la festeggiamo così
Nata nel 1985 con il nome di Y10, nel corso del tempo si è evoluta fino a diventare la più amata dalle donne. Oggi è anche elettrica
Sembra ieri, ma sono già passati 40 anni da quel 1985, l'anno di debutto della fortunata Lancia Y. Nata sotto il nome di Y10 e con il logo Autobianchi, in quasi mezzo secolo si è evoluta, passando dalle 3 alle 5 porte e integrando al suo interno contenuti sempre più lussuosi e davvero molto particolari per il segmento.
Oggi, giunta alla sua quarta generazione, è tutta nuova a partire dalla piattaforma ed è anche elettrica, con interni studiati appositamente per il massimo comfort e linee della carrozzeria esterna che richiamano diversi modelli del passato. Ripercorriamone dunque la storia, ricordando che recentemente con la versione HF Rally è anche tornata a gareggiare.
Eleganza fin dal 1985
Tutto ha inizio nel 1985, quando la prima Lancia Ypsilon, chiamata ancora Y10, debutta nell'ancora poco affollato segmento delle city car. Con uno stile tutto italiano e un design raffinato composto da linee aerodinamiche, finestrini ampi e il caratteristico portellone posteriore nero a contrasto: dettagli che la rendono immediatamente riconoscibile su strada.
Presentata per la prima volta al Salone di Ginevra nel marzo del 1985, affianca inizialmente la gamma Lancia, con l'obiettivo di sostituire progressivamente l'Autobianchi A112 che continua a essere prodotta per quasi due anni in una versione "semplificata", colmando la fascia di ingresso della gamma data la posizione più alta della Y10 in termini di prezzo.
Lancia Y10 (1985-1995), la base meccanica
Nei principali mercati esteri, la Y10 viene commercializzata con il marchio Lancia, mentre in Italia, Francia, Spagna, Portogallo e Giappone viene venduta con il logo Autobianchi, sfruttando la rete di concessionari Lancia-Autobianchi.
A livello meccanico, la piattaforma viene progettata a partire dalla Fiat Panda nata nel 1980, che però viene dotata della sofisticata sospensione posteriore a ponte Omega e, per la prima volta, viene dotata del sofisticato motore Fire, sviluppato da Fiat-Lancia e noto per la sua efficienza nei consumi e per la grande fluidità di marcia.
Il design, invece, viene interamente curato dal Centro Stile Lancia con l’assemblaggio che, invece, avviene inizialmente nello stabilimento Autobianchi di Desio, per poi spostarsi, dal 1992, nello stabilimento di Arese, gestito dalla joint venture industriale Alfa-Lancia.
Lancia Y10 (1985-1995)
Dalla Y10 alla Ypsilon
La prima serie della Ypsilon, come detto, debutta nel 1985 e resta in produzione fino al 1989, anno in cui viene sostituita dal restyling di metà carriera che, oltre ad alcuni piccoli dettagli tecnici, introduce gli indicatori di direzione bianchi.
40 anni di Lancia Ypsilon
Lancia Y10 (1985-1995) pre-restyling
Lancia Y10 (1985-1995) restyling
Nel 1995, poi, la Y10 diventa ufficialmente Lancia Y proseguendo la storia del modello con la stessa filosofia di city car premium, un aspetto enfatizzato dal nuovo programma di personalizzazione Kaleidos, che offre ai clienti una scelta senza precedenti di 100 colori di carrozzeria.
Lancia Ypsilon, la prima generazione
Arriva il 2003 e Lancia toglie i veli dalla seconda generazione dell'Ypsilon al Salone di Ginevra, introducendo un abitacolo ancora più curato nei materiali, ora di qualità superiore, e più spazioso, insieme a una gamma di motorizzazioni ancora più efficienti: 1.3 Multijet incluso.
Lancia Ypsilon, la seconda generazione
La terza generazione, infine, arriva nel 2011, rimanendo in produzione per il mercato italiano e pochi altri fino al 2024 per ben 13 anni, con un design che rimane fedele alla sua storia ma introducendo le cinque porte.
Lancia Ypsilon, la terza generazione
Nel mese di febbraio 2024 Lancia ha tolto i veli dalla nuova e attuale generazione della piccola Italian, che ora è diventata un'utilitaria, abbandonando le forme da citycar, e, per la prima volta, anche 100% elettrica.
40 anni di Lancia Ypsilon
Un’auto dal cuore fashion
Uno degli elementi che ha sempre caratterizzato la Lancia Ypsilon è il suo legame con il mondo della moda, ispirazione per edizioni speciali esclusive.
Tra queste, si ricordano la Lancia Y10 Fila, la Ypsilon Elle, la Ypsilon Vanity Fair e la Ypsilon Alberta Ferretti, tutte contraddistinte da dettagli molto esclusivi. Come non ricordare, poi, la sportiva e ambita dai giovani Ypsilon Momo Design o la Ypsilon Elefantino Rosso della prima generazione.
A proposito di Lancia Ypsilon
Fotogallery: I 40 anni della Lancia Ypsilon
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