La Nissan GT-R tornerà, senza ombra di dubbio

Al Salone di New York, Nissan conferma l'erede della GT-R. Da capire, però, se sarà ibrida o 100% elettrica

Foto di: Robin Trajano | Motor1

Di: Chris Perkins

Adattato da: Alberto Carmone

18 apr 2025 alle 10:01

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Ritirata dall’Europa già da qualche anno a causa delle sempre più severe normative sulle emissioni sonore, la Nissan GT-R non ha mai realmente lasciato il cuore degli appassionati.

Mentre nel Vecchio Continente la sportiva giapponese è uscita dai listini, in mercati come il Giappone ha continuato a vivere, aggiornata, venduta e venerata. Ora, però, è ufficiale: la GT-R avrà un’erede. Lo ha confermato la stessa Casa, lasciando intendere che "Godzilla" è destinato a rinascere.

Sarà una vera GT-R

A dare la notizia è stato Ponz Pandikuthira, responsabile della pianificazione prodotto di Nissan USA, intervistato da Motor1 in occasione del Salone di New York.

Nissan GT-R Skyline Edition

Pur ammettendo che una nuova GT-R non è ancora in fase di sviluppo, Pandikuthira garantisce che il ritorno del modello è solo questione di tempo. Non sarà una reinvenzione radicale, ma un progetto fedele al DNA del modello: "Deve essere autentica, non puoi fare una GT-R a trazione anteriore e chiamarla GT-R", ha dichiarato, aggiungendo che "dovrà avere un tempo sul giro al Nürburgring degno del suo nome".

L'aiuto dell'elettrificazione

Ecco, quest'ultimo aspetto non è sicuramente semplice da realizzare. Quando la R35 fu presentata nel 2008, fece scalpore con un tempo sul Nürburgring sotto i 7 minuti e 30 secondi, battendo la mitica Porsche 911 e causando un piccolo terremoto a Stoccarda.

Da allora, però, le cose sono cambiate. La 911 GT3 RS del 2023 ha girato in 6:49.328 sul giro completo del Nordschleife, e il prossimo arrivo della 911 GT2 RS turbo promette numeri ancora più incredibili.

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Se la nuova GT-R vorrà davvero restare fedele alla sua leggenda, dovrà essere assurdamente veloce. E qui entra in gioco un elemento inevitabile: l’elettrificazione.

Il futuro della GT-R sarà per forza elettrificato, anche se resta da capire in quale misura. Un’ibrida ad alte prestazioni? Una supercar 100% elettrica?

Negli anni scorsi si è più volte ipotizzato che la GT-R potesse diventare una EV pura, ma Nissan è consapevole che una simile svolta dovrà essere gestita con estrema cura: "Le auto da centinaia di CV non possono più rispettare le normative se non sono almeno parzialmente elettrificate", afferma Pandikuthira. "Il punto è quando la tecnologia sarà pronta - si domanda il dirigente americano -. Batterie, motori elettrici… ci vorrà qualche anno, ma la GT-R tornerà, senza dubbio".