La nuova BMW M3 elettrica potrebbe essere così
Il passaggio all'elettrico per la M3 sarà accompagnato da un design inedito e da potenze impressionanti: previsti per lei almeno 700 CV
Entro il 2027, da BMW arriverà qualcosa di totalmente nuovo: la prima M3 completamente elettrica. Un salto nel futuro per il brand dell'elica, che da tempo sta testando la sua creatura su strada e in pista.
Proprio basandoci sulle prime foto e video dei prototipi, abbiamo provato a immaginare l’aspetto definitivo della nuova BMW M3, che si baserà sulla piattaforma Neue Klasse.
Muscoli scolpiti e dettagli high-tech
Il nostro render della M3 elettrica (che potrebbe chiamarsi iM3) mostra una berlina sportiva che conserva l’anima aggressiva del modello, ma la reinterpreta con linee tese e superfici pulite. Il frontale è dominato da gruppi ottici sottili e affilati, abbinati a una reinterpretazione della calandra a doppio rene, con la mascherina che si allunga fino a toccare i passaruota della vettura.
BMW M3 elettrica (2026), il render di Motor1.com
Le fiancate sono caratterizzate da maniglie a filo carrozzeria, passaruota muscolosi e un’altezza da terra ridotta. Nel render non si vede, ma da quanto mostrato dai primi teaser, il posteriore potrebbe avere un look ancora più estremo, con una fanaleria a sviluppo orizzontale e un enorme diffusore.
BMW M3 elettrica, le prime foto teaser
I cerchi in lega di grandi dimensioni — presumibilmente da 21" — completano un aspetto decisamente cattivo.
Verso i 700 CV
La futura M3 elettrica si dovrebbe basare su un’architettura a quattro motori — due per asse — in grado di erogare una potenza intorno ai 700 CV, con una trazione completamente variabile e una gestione della coppia estremamente sofisticata.
Ogni ruota sarà azionata in modo indipendente, con il supporto di sensori che rilevano costantemente angolo di sterzo, pressione sull’acceleratore e condizioni del fondo stradale. Il risultato? Una dinamica di guida gestita in tempo reale, capace di adattarsi istantaneamente a qualsiasi situazione.
BMW M3 elettrica, le prime foto teaser
Secondo le stime, lo 0-100 km/h potrebbe essere coperto in circa 3,5 secondi, avvicinando — se non superando — le prestazioni della M3 CS a benzina. Ad accompagnare la progressione della BMW ci sarà anche un sound digitale, come già visto sulla Hyundai Ioniq 5 N.
Il modello definitivo dovrebbe arrivare sul mercato nel 2027, ma lo sviluppo è in fase avanzata e forse già nel 2026 potremmo assistere alla presentazione.
Nel frattempo, a Monaco di Baviera è in costruzione un nuovo centro produttivo dedicato alla piattaforma Neue Klasse, che sarà il cuore pulsante di questa trasformazione elettrica. La prima auto ad adottarla sarà un SUV compatto in arrivo entro fine 2025, ma l’attesa è tutta per lei: la prima BMW M3 elettrica della storia.
A proposito di BMW
Fotogallery: BMW M3 elettrica (2026), il render di Motor1.com
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