Una nuova supercar firmata Zagato è in arrivo
Il 10 ottobre sarà presentata una super sportiva "analogica" limitata a 19 esemplari. Ecco cosa sappiamo
Un’immagine in bianco e nero, poche linee appena suggerite, eppure sufficienti a far capire che è in arrivo una super sportiva molto particolare.
Il teaser diffuso da Zagato e Capricorn mostra la silhouette della prima hypercar firmata dalla storica carrozzeria milanese: portiere ad apertura ad ali di gabbiano, specchietti spinti oltre i passaruota anteriori e un abitacolo che, seppur celato, rivela tre strumenti circolari sul cruscotto. Un dettaglio che fa capire che la filosofia sarà analogica, in controtendenza rispetto alle supercar iper-digitali degli ultimi anni.
Produzione super esclusiva
Il modello sarà presentato ufficialmente il 10 ottobre al Zoute Grand Prix in Belgio e verrà realizzato artigianalmente da Capricorn in soli 19 esemplari, la stessa tiratura scelta per la precedente AGTZ Twin Tail.
Zagato AGTZ Twin Tail
La produzione inizierà nella prima metà del 2026 e le vetture saranno distribuite esclusivamente attraverso il Louyet Group, già importatore di marchi come McLaren, Rolls-Royce e Pininfarina.
La vettura nascerà dall’unione tra il design senza tempo di Zagato e la precisione ingegneristica di Capricorn, azienda tedesca che ha già contribuito alla creazione del monoscocca in carbonio dell’Apollo Intensa Emozione. Un binomio che punta a un’identità forte, capace di coniugare estetica italiana e rigore costruttivo tedesco.
Le premesse
Andrea Zagato ha definito il progetto "un nuovo segmento di collezionabili", pensati per esaltare l’esperienza di guida oltre le categorie tradizionali.
Apollo Intensa Emozione ai Motor1Days 2019
Robertino Wild, fondatore e ceo di Capricorn, ha sottolineato che non si tratterà di un’auto da record o di un progetto nato per inseguire mode, ma di una hypercar "leggera, analogica e pensata per il piacere autentico di guida". Resta da capire se questo approccio si tradurrà in un motore aspirato, in un cambio manuale o in entrambi. In ogni caso, comunque, la nuova Zagato non punta a stupire con numeri e display, ma con l'esperienza di guida.
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