Kia sta anticipando una nuova Stinger?

La sostituta della Kia Stinger, che è stata a lungo in forse, sembra finalmente prendere forma. Se questi teaser sono indicativi, Kia è pronta a svelare un nuovo concept che potrebbe anticipare la tanto vociferata “GT1”.

Poco dopo la dismissione della fastback V6 nel 2023, sono emerse notizie su un possibile successore elettrico. Giudicando da queste immagini un po' scure, potremmo trovarci di fronte a una nuova gran turismo senza motore a combustione.

Per ora si chiama solo "Kia Concept"

Per essere chiari, i coreani non stanno confermando né negando che si tratti di una Stinger elettrica. Per ora, è semplicemente chiamata "Kia Concept", e l'anteprima suggerisce fortemente una forma più focalizzata sull'aerodinamica rispetto alla EV4. Ha una linea del tetto molto inclinata, che potrebbe terminare in un portellone anziché in un bagagliaio convenzionale. Sebbene la silhouette evochi la Stinger, è già chiaro che questa auto ha un look significativamente diverso, in linea con il linguaggio di design audace di Kia.

Kia Concept (2025), il teaser

5

Fonte: Kia

È troppo presto per dire se sarà l'equivalente Kia della Hyundai Ioniq 6 o qualcosa di completamente diverso. Per quel che vale, il concept sembra più grande della EV4, che misura 4,73 metri come berlina. La parte anteriore corta suggerisce fortemente un'impostazione elettrica, dato che non sembra esserci molto spazio per un motore a combustione. Tuttavia, la casa madre Hyundai sta anche pianificando auto elettriche con motori range extender.

Oltre ai parafanghi sporgenti, spiccano i fari. La striscia LED sporge dal corpo vettura e si estende verso i montanti che ospitano le telecamere laterali. Il vetro del quarto anteriore suggerisce un veicolo più sostanzioso rispetto alla EV4, lasciandoci il dubbio che il modello di produzione possa diventare la EV8.

Parente della Ioniq 6?

L'assenza di montanti centrali convenzionali sottolinea che si tratta di un concept e non di un'auto pronta per la produzione. Speriamo che il tetto in vetro a tutta lunghezza venga mantenuto nella versione stradale. Ovviamente, questo supponendo che Kia intenda costruirlo. Per ora, questo EV ultra-aerodinamico serve come finestra sulla prossima generazione di modelli del marchio: “Un nuovo futuro è all'orizzonte. La nostra visione prende presto forma.”

Per quanto riguarda il telaio, la fastback elettrica potrebbe adottare l'hardware della Ioniq 6. In caso contrario, potrebbe utilizzare la piattaforma eM di prossima uscita, progettata per aumentare l'autonomia di guida del 50% rispetto agli attuali EV. In ogni caso, la logica suggerisce la trazione posteriore per una variante a motore singolo, con le versioni più costose probabilmente dotate di un doppio motore con trazione integrale.

Difficile vederla su strada prima del 2027

Sebbene i teaser sollevino più domande che risposte, siamo semplicemente contenti che non si tratti dell'ennesimo crossover. Per quanto riguarda le tempistiche, Kia rimane vaga. Sappiamo che la EV2 debutterà il 9 gennaio al Salone dell'Automobile di Bruxelles, ma attualmente non ci sono indicazioni che la GT elettrica in stile Stinger venga svelata in contemporanea.

Se seguirà un modello di produzione, la logica suggerisce che non raggiungerà i concessionari prima del 2027. Certamente aiuterebbe Kia a raggiungere il suo obiettivo di vendere 1,26 milioni di EV all'anno entro la fine del decennio. Tuttavia, saranno i modelli più accessibili, come EV2, EV3 ed EV4, a fare il grosso del lavoro. L'auto anticipata qui è probabile che sia significativamente più costosa, il che ridurrà naturalmente il suo volume di vendite.

Altre novità di Kia

Prime foto del nuovo SUV di Kia: è la Seltos che arriva in Europa

Nuova Kia Stonic, svelati i prezzi