Nuova BYD Atto 3, si chiama Evo e cambia così
Fu il primo modello BYD ad arrivare sul mercato: ora ha sospensioni più "europee", è più spazioso ed è più potente
Si chiama BYD Atto 3 Evo ed è la nuova generazione della Atto 3, l'auto con cui il marchio BYD è arrivato sul mercato italiano nell'estate del 2022.
Dalle dichiarazioni dei responsabili di BYD Italia, la Atto 3 Evo è il primo modello del costruttore cinese che nasce sulle richieste specifiche degli automobilisti europei, per rispondere meglio alle loro aspettative.
- BYD Atto 3 Evo, le novità esterne
- BYD Atto 3 Evo, c'è più spazio
- BYD Atto 3 Evo,, com'è cambiata dentro
- BYD Atto 3 Evo, prestazioni migliorate
- BYD Atto 3 Evo, prezzi e versioni
BYD Atto 3 Evo (2026), gli esterni
Sulla BYD Atto 3 Evo si è lavorato infatti per migliorare lo sfruttamento degli spazi interni, ma i designer hanno rimodellato anche i paraurti davanti e dietro, i cerchi in lega da 18", le minigonne sottoporta e lo spoiler posteriore, spostando il logo BYD sopra i nuovi fari posteriori. I colori esterni disponibili sono 6 e gli interni possono essere chiari o scuri.
2026 BYD Atto 3 Evo
BYD Atto 3 Evo (2026), le dimensioni
Le dimensioni esterne della BYD Atto 3 Evo restano quelle di un'auto SUV/Crossover appartenente al segmento C, con 4,46 metri di lunghezza, 1,62 metri di altezza,1,88 metri di larghezza, 2,72 metri di passo. Il bagagliaio posteriore da 490 litri è affiancato da un vano sotto il cofano anteriore più grande, da 101 litri.
| Lunghezza | 4,46 metri |
| Altezza | 1,62 metri |
| Larghezza | 1,88 metri |
| Passo | 2,72 metri |
| Spazio bagagliaio | 490 litri + 101 litri |
BYD Atto 3 Evo (2026), gli interni
Sono state fatte modifiche su componenti come i sedili anteriori, per esempio, che hanno i poggiatesta regolabili e non più fissi come sul modello precedente; o come la leva del cambio, spostata sul piantone di sterzo. Ed è stato introdotto un nuovo software, che integra servizi Google integrati come Google Maps e Waze, Google Assistant e Play Store, con app come YouTube e Spotify, supportando al tempo stesso la connettività senza fili di Apple Car Play e Android Auto.
2026 BYD Atto 3 Evo
BYD Atto 3 Evo (2026), il motore
La BYD Atto 3 Evo è alimentata da una nuova batteria da 500 V, con capacità superiore (74,8 kWh) e architettura a celle LFP (litio ferro fosfato) con la logica "cell to body" introdotta dalla BYD Seal.
Sono migliorate le prestazioni di ricarica, con una potenza massima di 220 kW in corrente continua DC (si va dal 10% all'80% in 25 minuti) e di 11 kW in corrente continua AC. E c'è una nuova pompa di calore, ottimizza per il funzionamento tra -30°C e +40°C.
Anche le parte motoristica e telaistica è stata evoluta, visto che la trazione non è più anteriore, ma posteriore o integrale (a seconda delle versioni), e le sospensioni posteriori passano da un multi link a 4 bracci a uno a 5 bracci (abbinato a un McPherson anteriore).
La BYD Atto 3 Evo Design ha 313 CV di potenza, 380 Nm di coppia, uno 0-100 km/h da 5,5 s, 180 km/h di velocità massima e 510 km di autonomia dichiarata WLTP, mentre la BYD Atto 3 Evo Excellence AWD ha 449 CV di potenza, 560 Nm di coppia, fa lo 0-100 km/h in 3,9 s, porta la velocità massima a 200 km/h e ha 470 km di autonomia dichiarata WLTP.
BYD Atto 3 Evo (2026), i prezzi
La BYD Atto 3 Evo Design parte da 43.800 euro, che scendono a 37.600 euro in fase di lancio. La BYD Atto 3 Evo Excellence ha un listino di 46.800 euro, in promozione a 45.100 euro.
Per chi sceglie il finanziamento è possibile dare un anticipo di 9.230 euro, proseguendo con 36 rate mensili da 349 euro e una maxi rata finale di 22.524 euro (importo totale del credito 28.861 euro, TAN 7,41%, TAEG 8,67%).
La dotazione della BYD Atto 3 Evo Design prevede la strumentazione digitale da 8,8”, il touchscreen centrale dell'infotainment da 15,6”, i sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, 4 porte USB-C (2 da 60W e 2 da 18W), la ricarica wireless con raffreddamento integrato, un sistema di telecamere panoramiche che affianca i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la tecnologia Vehicle-to-Load per caricare dispositivi elettrici esterni.
Sono stati evoluti i sistemi di assistenza alla guida ADAS con radar millimetrici anteriori e laterali, sistema traffic cross anteriore e posteriore, alert interno con telecamera per cinture di sicurezza, occupanti o animali dimenticati a bordo, monitoraggio di stanchezza.
La BYD Atto 3 Evo Excellence, oltre alla trazione integrale e alla motorizzazione con prestazioni superiori, aggiunge sedili posteriori riscaldati, tetto panoramico apribile e sistema head-up display.
La garanzia è di 6 anni o 150.000 km per l’auto, 24 mesi in più per la batteria, il motore e l’elettronica di controllo.
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Fotogallery: BYD Atto 3 Evo (2026)
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