Una delle collezioni di Porsche più incredibili di sempre va all'asta

Appassionati di Porsche di tutto il mondo state pronti: sta per arrivare un carico pieno di 911 (e non solo) d'epoca all'asta. E non modelli qualsiasi, bensì 18 pezzi unici creati da Magnus Walker, forse il nome più famoso quando si parla di Porsche modificate.

Per i più disattenti: Walker è un designer di moda con una smodata passione per Porsche, che l'ha portato a collezionarne e modificarle fino ad arrivare a possedere decine e decine di esemplari. Ora la collezione è destinata a smembrarsi con 18 auto pronte per un'asta organizzata da RM Sotheby's dal 18 al 25 marzo. 

Hobby fuori controllo

"Sono arrivato a un punto in cui questo hobby fuori controllo ha finito per definire chi sono, in un certo senso, ed è come se stessi cambiando pelle, una sorta di rinascita. Ci ho messo un po' di tempo per arrivare al punto in cui sono pronto a lasciare andare alcune di queste auto" ha dichiarato Walker nel video in cui presenta l'asta. 

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Fonte: RM Sotheby's

Bisogna però sottolineare che il buon Magnus non rimarrà a secco: nel suo garage infatti continueranno a riposare 13 Porsche modificate, pronte con ogni probabilità ad accogliere numerosi nuovi arrivi nei prossimi anni. 

Rarità e special

Cosa c'è nella collezione di Porsche messe all'asta da Magnus Walker? Di sicuro uno dei pezzi più pregiati (nonché il più raro) è rappresentato da una Porsche 911 Carrera 2.7 MFI del 1976, una delle 113 con iniezione meccanica Bosch e lo stesso motore "del sacro Graal, la RS Carrera del 1973" (per citare Walker. La stima di prezzo è compresa tra 200.000 e 250.000 dollari.

1976 Porsche 911 Carrera 2.7 MFII

Foto Di: RM Sotheby's

1965 Porsche 911

Se la 2.7 MFI rappresenta la punta di diamante della Outlaw Collection ci sono tante altre chicche, come una 911 del 1965, tra le prime 911 importate negli Stati Uniti, caratterizzata da carrozzeria con verniciatura argento e oro e una striscia blu e rossa longitudinale. Gli anni '70 e '80 sono i protagonisti indiscussi, non solo con le 911 ma anche con 928, 944 e 968, tutte in qualche modo modificate da Walker, sia fuori sia dentro. 

Degna di nota la 911 Carrera Flat Nose del 1974, replica perfetta della prima Porsche acquistata da Walker nel 1992, che la definisce "Una specie di Frankestein", perché monta il 2.7 MFI su un telaio della 911 E 2.4 del 1973 e una carrozzeria in fibra di vetro ispirata sia alle Flat Nose sia alla 935. Secondo Walker meriterebbe un motore turbo da almeno 500 CV e se all'inizio l'intenzione era quella, alla fine il progetto è stato accantonato. 

1974 Porsche 911 Carrera 'Flat-Nose' Widebody Conversion

Foto di: RM Sotheby's

A proposito di progetti incompleti: il lotto comprende anche una 911 del 1965 parzialmente smontata e un cosiddetto "Urban Outlaw Starter Kit", comprensivo di carrozzeria di una 911 del 1968, motore boxer di 2,0 litri, cambio a cinque marce e vari pezzi di ricambio. Il tutto perfettamente smontato e pronto per dare forma a una 911 unica. 

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