Dongfeng debutta a Transpotec 2026 con van, pick-up e SUV N1

Per la prima volta Dongfeng Motor Corporation partecipa a Transpotec Logitec 2026 con una presenza focalizzata sul mondo dei veicoli commerciali leggeri. Dopo l’ingresso nel mercato italiano con i marchi Dongfeng, Voyah e MHero, il gruppo cinese sceglie il salone milanese dedicato al trasporto e alla logistica per mostrare una gamma pensata per professionisti, imprese e operatori che cercano mezzi versatili, tecnologici e dal forte rapporto qualità/prezzo.

Allo stand del Costruttore debutta così una proposta articolata che spazia dai furgoni ai pick-up fino ai SUV con omologazione autocarro N1, confermando la volontà del marchio di presidiare in maniera sempre più concreta il settore dei light commercial vehicle in Italia. Una strategia che punta su mezzi capaci di adattarsi sia all’utilizzo lavorativo quotidiano sia alle esigenze di chi cerca veicoli polivalenti con spiccate capacità off-road.

Secondo Massimiliano Alesi, direttore generale di Dongfeng Motor Italia, la nuova gamma commerciale rappresenta un ulteriore passo nell’espansione del brand sul nostro mercato, andando ad affiancare l’offerta già presente di vetture ibride plug-in ed elettriche.

Dongfeng Captain: il furgone modulare per trasporto merci e persone

Il protagonista della parte più strettamente commerciale dell’esposizione è il nuovo Dongfeng Captain, un veicolo pensato per coprire esigenze molto diverse grazie a una gamma di configurazioni particolarmente ampia. Il modello è infatti disponibile sia come van sia come autotelaio, con possibilità di allestimenti dedicati al trasporto merci, minibus o applicazioni specialistiche.

Dongfeng Captain

Foto di: Dongfeng

Captain viene proposto in differenti lunghezze e passi, con versioni a cabina singola o doppia e capacità di carico che arrivano fino a 2 t. La configurazione furgone offre un vano da 13,8 metri cubi, mentre la variante minibus può trasportare fino a 15 passeggeri.

Dongfeng Captain Minibus

Foto di: Dongfeng

Sotto il cofano lavora un motore diesel 2.0 da 136 CV e 350 Nm di coppia abbinato a un cambio manuale a sei marce. Sul fronte tecnico spiccano il ponte posteriore rigido con balestre e la presenza di freni a disco su tutte le ruote. Non manca una dotazione orientata anche al comfort, con fari LED, climatizzatore, cruise control e strumentazione digitale LCD.

Dongfeng Z9: il pick-up che punta su lavoro e off-road

Accanto al van Captain, Dongfeng porta a Milano anche il nuovo Z9, pick-up a trazione integrale che il marchio propone come soluzione adatta sia al lavoro sia al tempo libero. Le dimensioni importanti — oltre 5,5 m di lunghezza — si accompagnano a una configurazione doppia cabina da cinque posti e a un cassone pensato per l’utilizzo professionale.

Dongfeng Z9

Foto di: Dongfeng

Il cuore del modello è il turbodiesel 2.3 da 190 CV e 500 Nm, disponibile con cambio manuale o automatico. Numeri che permettono allo Z9 di affrontare anche impieghi gravosi, supportati da una dotazione tecnica votata al fuoristrada: altezza da terra di 240 mm, capacità di guado fino a 80 cm e ben 12 modalità di guida.

Dongfeng Z9

Foto di: Dongfeng

Sul piano tecnologico il pick-up integra telecamera a 360 gradi, strumentazione digitale da 10 pollici e infotainment da 12,8 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Una proposta che guarda chiaramente a quel mercato sempre più trasversale dei pick-up lifestyle, senza rinunciare a una forte vocazione professionale.

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Paladin e MHero II: SUV estremi ma omologabili N1

A completare la presenza di Dongfeng a Transpotec ci sono anche due SUV dalle caratteristiche molto diverse tra loro ma accomunati dalla possibilità di omologazione autocarro N1, elemento sempre più interessante per aziende e professionisti.

Dongfeng Paladin

Foto di: Dongfeng

Il primo è Paladin, SUV a trazione integrale con motore benzina turbo da 228 CV, progettato per un utilizzo misto strada e off-road. Il modello punta su dotazioni tecniche evolute come blocchi differenziali, modalità di guida dedicate e sistemi ADAS di ultima generazione, mantenendo però un’impostazione robusta e orientata anche all’impiego professionale.

Dongfeng MHero II

Foto di: Dongfeng

Più estremo è invece MHero II Terrain, grande SUV ibrido plug-in da 686 CV complessivi sviluppato dal marchio premium MHero. Oltre alle prestazioni elevate, il modello punta su capacità fuoristradistiche avanzate, autonomia elettrica fino a 110 km e una struttura particolarmente robusta pensata per affrontare anche utilizzi gravosi. Anche in questo caso, l’omologazione autocarro N1 amplia le possibilità di utilizzo per il mondo business e professionale.

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Fonte: Dongfeng