Sempre più auto "globali" sono Made in China

Mentre tutti parlano delle collaborazioni tra le case auto storiche e i costruttori cinesi, sta succedendo qualcos’altro di molto interessante ma meno evidente: sempre più auto dei brand tradizionali vengono prodotte in Cina ed esportate nel resto del mondo.

Se si parla di “auto cinesi”, infatti, non bisogna pensare solo ai marchi locali: dentro ci sono anche modelli firmati da big europei, americani, giapponesi e coreani che oggi producono (anche) in Cina.

Ma quali sono esattamente queste auto esportate nel mondo?

Export cinese in aumento

In sostanza, le case automobilistiche di tutto il mondo hanno una presenza in Cina. Dispongono di impianti produttivi e joint venture con i costruttori cinesi nel tentativo di conquistare una quota di questo enorme mercato. Tuttavia, mentre i produttori locali continuano a guadagnare terreno a scapito della minore popolarità dei marchi esteri, la capacità produttiva di questi ultimi sta diventando un problema.

Una soluzione è iniziare a esportare le proprie auto. Ed è così che oggi esistono 54 diversi modelli prodotti dai marchi tradizionali in Cina e venduti all’estero.

Geely è il maggiore esportatore di auto costruite in Cina per conto di marchi automobilistici tradizionali

Foto di: Motor1 Italy

Sebbene Geely sia un OEM cinese, è proprietaria di diversi marchi occidentali. Questo è probabilmente il motivo per cui è il costruttore con il maggior numero di modelli prodotti in Cina ed esportati nel mondo. Attualmente Geely produce Lotus Eletre, Lotus Emeya, Polestar 2, Polestar 5, smart #1, smart #3, smart #5, Volvo ES90, Volvo EX30 e Volvo S90.

Segue General Motors e Hyundai, con 7 modelli ciascuna. Il costruttore americano è molto attivo con le sue auto prodotte in Cina in America Latina con Chevrolet Spark EUV, Groove, Aveo, Captiva, S10 Max, N400 e Buick Envision. Hyundai esporta invece Elantra, Tucson, Sonata, Mufasa, Custo, Santa Fe ed Elexio prodotti in Cina.

Altri esportatori di auto prodotte in Cina appartenenti a marchi storici.

Foto di: Motor1 Italy

Poi c’è il gruppo Volkswagen, il più grande costruttore straniero in Cina. A giugno 2026, il gruppo tedesco produce ed esporta dalla Cina Cupra Tavascan, Volkswagen ID.5, Teramont, Viloran, Sagitar e Magotan. Al contrario, Toyota, il più grande costruttore automobilistico al mondo, non esporta alcun modello prodotto in Cina. Tuttavia, è probabile che la bZ3X arrivi presto sui mercati esteri.

Anche Honda e Kia stanno aumentando le esportazioni dalla Cina. La prima esporta e:NY1, Odyssey, ZR-V, CR-V plug-in hybrid ed e:NP2. Kia esporta Sonet, Seltos, Soluto, EV5 e Stonic. Senza dimenticare poi le nuove Mazda 6e e Mazda CX-6e, oltre alla MINI Aceman e alla MINI elettrica.

Altri esportatori di auto prodotte in Cina di marchi storici

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, analista esperto dell’industria dell’auto e content creator di Car Industry Analysis su social media.