Il declino del diesel e il sorpasso dell'elettrico

Il sorpasso non è di oggi ma è di quelli che non lasciano indifferenti: le auto elettriche vendono più del diesel e rappresentano ormai l'8,1% delle immatricolazioni. Il diesel continua la discesa e tra gennaio e luglio 2026 si sono prese appena il 6,8%. Una situazione completamente ribaltata rispetto allo stesso periodo del 2025, quando la situazione era 5,2% per le BEV e 10% per le diesel.

Siamo ormai davanti a un'estinzione avanzata, frutto di scelte politiche, tecnologie sempre più avanzate e crisi geopolitiche che incidono sui costi. 

A quando l'addio?

L'avvicendamento tra diesel ed elettrico è avvenuto a febbraio: se infatti a gennaio il gasolio ancora teneva (7,3% contro 6,6%) con febbraio le auto a batteria hanno accelerato, complici gli incentivi arrivando al 7,3% delle immatricolazioni contro il 6,9% del diesel. Da quel momento non c'è più stata storia. 

Come detto più volte e ribadito all'inizio di questo articolo il declino del diesel ha più ragioni: la stretta sulle emissioni (Europa, diciamo a te) ha giocato la sua parte, assieme alle scelte di varie amministrazioni locali e regionali di inserire anche le diesel Euro 6 nel gruppo delle auto da stoppare in caso di blocchi del traffico. Poi la fatidica goccia: rivedere le accise sui carburanti e la crisi in Medio Oriente, con i prezzi del diesel alle stelle, toccando livelli record. 

Basta poi guardare il listino per farsi un'idea: le auto diesel sono sempre meno, alcune resistono grazie all'elettrificazione leggera - leggasi mild hybrid - altre semplicemente mollano il colpo. Così anche il GPL, anch'esso in discesa, cala meno del diesel e lo supera (6,9% del mercato). Semplicemente costa meno, anche se impone una scelta da un numero ridotto di modelli. 

Le auto diesel in vendita in Italia

Ecco la lista di tutte le auto diesel attualmente in vendita in Italia:

Alfa Romeo: Giulia, Stelvio, Tonale

Audi: A3 allstreet, A3 sedan, A3 Sportback, A5, A5 Avant, A6, A6 allroad, A6 avant, A8, Q2, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8, Q9

BMW: Serie 1, Serie 2 Active Tourer, Serie 2 Coupé, Serie 2 GC, Serie 3, Serie 3 Touring, Serie 4 Cabrio, Serie 4 Coupé, Serie 4 GC, Serie 5, Serie 5 Touring, Serie 7, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7

Citroen: Berlingo

Cupra: Formentor, Leon, Leon Sportstourer

DR: PK8

DS: N°4

Evo: Cross 4

Fiat: Doblò, Qubo

Ford: Focus, Focus Wagon, Ranger, Tourneo Connect 

Hyundai: Tucson

ICH-X: K2

Ineos: Grenadier

Isuzu: D-Max

KGM: Rexton

Kia: Sorento, Sportage 

Land Rover: Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover Velar

Mazda: CX-60, CX-80

Mercedes: Classe A, Classe B, Classe C, Classe C All Terrain, Classe C Station Wagon, Citan Tourer, CLE, CLE Cabrio, Classe E, Classe E All Terrain, Classe E Station Wagon, Classe G, GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS, Classe S, Classe T

MINI: Countryman

Opel: Astra, Astra Sports Tourer, Combo

Peugeot: 308, 308 SW, Rifter

Renault: Kangoo

Seat: Ateca, Leon, Leon Sportstourer

Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Octavia Wagon, Superb

Toyota: Hilux, Land Cruiser, Proace City Verso, 

Volkswagen: Amarok, Caddy, Golf, Golf Variant, Passat, Tiguan, Touareg

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