Si può fare un lungo viaggio in auto elettrica? Se lo chiedono in tanti e a ragione considerando i vincoli di autonomia e tempi di ricarica che caratterizzano questa forma di mobilità. Se è certo che bisogna cambiare le proprie abitudini non è sempre evidente in che misura è necessario farlo perché molto dipende dall’infrastruttura di ricarica oltre che dal tipo di auto.
In Italia, purtroppo, non siamo ancora messi bene, come dimostra questo video report pubblicato su InsideEVs.it, e per verificare in concreto cosa significhi, abbiamo vissuto un viaggio sulla nostra pelle nelle condizioni più svantaggiate. Dalla Capitale abbiamo raggiunto la Sicilia, via terra, andata e ritorno per un totale di 2.000 chilometri
Quanto ci abbiamo messo?
Co-protagonista di questo test è stata una Tesla Model 3 Standard Range Plus - batteria da 52 kWh e 400 km di autonomia dichiarati - che però abbiamo usato, all'andata, come un'auto elettrica "normale", mentre al ritorno abbiamo sfruttato i Supercharger Tesla. Le differenze sono sostanziali, economiche e soprattutto di tempo impiegato.
Nel video qui sopra potete vedere la prova completa mentre nelle tabelle sotto un breve riassunto di quanto ci abbiamo messo e quanto abbiamo speso.
Andata - Colonnine pubbliche
Distanza percorsa | 936 km |
Numero soste effettuate per ricaricare | 3 |
Tempo totale di ricarica | 2 ore e 50 minuti |
kWh ricaricati | 110,18 kWh |
Durata complessiva viaggio | 16 ore e 20 minuti |
Costo a kWh | 0,50 euro |
Costo totale del viaggio* | 134 euro |
*la spesa comprende snack, pedaggi, traghetto e ricariche
Ritorno - Supercharger
Distanza percorsa | 920 km |
Numero soste effettuate per ricaricare | 4 |
Tempo totale di ricarica | 1 ora e 50 minuti |
kWh ricaricati | 113 kWh |
Durata complessiva viaggio | 12 ore e 17 minuti |
Costo a kWh | 0,30 euro |
Costo totale del viaggio* | 118,5 euro |
*la spesa comprende snack, pedaggi, traghetto e ricariche