Opel Frontera Hybrid, la prova della mild hybrid da 136 CV Brillante e divertente quanto basta, la Frontera da 136 CV si è comportata bene nella nostra prova a Maiorca. Ecco tutti i dettagli Di Alberto Carmone 11 dic 2024
Nuova Mercedes GLA 250 e, prova del motore ibrido plug-in Ricaricando la batteria si viaggia per 50 km in elettrico, con costi dimezzati rispetto alla benzina. E più divertimento rispetto ad altre auto ibride Di Giuliano Daniele 9 dic 2024
Skoda Elroq, la prova del SUV che costa (poco meno di) 35.000 euro Nuovo corso stilistico che la rende più matura, spazio a bordo degno della sorella Enyaq e tre tagli batteria: ecco come va Di Gianmarco Gori 9 dic 2024
Audi S6 Avant e-tron, come va la famigliare elettrica da 551 CV Sprint da sportiva e comfort elevato: la prima S6 elettrica di sempre appaga nella guida ed è davvero ricca di tecnologia Di Alberto Carmone 3 dic 2024
Audi A6 Sportback e-tron, la prova della berlina "viaggiatrice" L'A6 è diventata 100% elettrica, ma resta adatta ai lunghi viaggi. Autonomia elevata e ricarica veloce sono tra i suoi punti di forza Di Alberto Carmone 3 dic 2024
Toyota Land Cruiser 2025, la prova dove l'asfalto non esiste Esempio perfetto di sinergia totale tra meccanica ed elettronica, difficilmente trova terreni che la possano fermare Di Lorenzo Curatti 2 dic 2024
La nuova Flying Spur è la Bentley perfetta. Ecco la prova Con una maggiore potenza e una migliore dinamica, la nuova Bentley Flying Spur è il miglior prodotto della Casa inglese Di Massimo Grassi 26 nov 2024
Volvo XC90 (2024), la prova della 7 posti ibrida da 455 CV L'ammiraglia svedese arriva alla terza generazione. È grande, tecnologica e fatta benissimo: ecco come va Di Francesco Meneghini 25 nov 2024
Audi A5 Avant (2024), la prova della wagon diesel ibrida da 204 CV Sostituisce la A4 con una nuova piattaforma, interni super hi-tech e motori ibridi sia diesel che benzina anche AWD. Ecco come va Di Francesco Meneghini 25 nov 2024
Mobilize Duo, prova della microcar "in tandem" erede della Twizy Due versioni, una adatta anche dai 14 anni. L'ho guidata nel centro di Roma per scoprire pro e contro: è meglio di una Citroen Ami? Di Lorenzo Curatti 19 nov 2024
Kia EV3, l'elettrica "piccola" con la batteria grande Ecco come va la nuova coreana, che in 4,30 metri offre una batteria da 81 kWh e dichiara 605 km di autonomia Di Giuliano Daniele 15 nov 2024
BYD Sealion 7, ecco come va su strada la rivale della Tesla Model Y Primo contatto: piattaforma 3.0, batterie blade e qualità percepita molto buona. E poi una dinamica che si avvicina ai gusti europei. Di Flavio Atzori 14 nov 2024
Alpine A290: ecco come va la piccola erede della "Turbo" Lo stile la ricorda fortemente. Certo, è elettrica, ma il peso è contenuto, e la dinamica è interessante. Ecco pregi e difetti Di Flavio Atzori 11 nov 2024
Mazda3 2025, la prova del nuovo 2.5 benzina Motore più elastico, con più coppia fin dai primi giri, ma con la coerenza dinamica che una Mazda ti sa dare Di Flavio Atzori 6 nov 2024
Mazda CX-30 (2025): ecco come va con il nuovo motore 2.5 da 140 CV Più elasticità fin dai bassi regimi, una coppia di 200 Nm già a 3000 giri/min, mantenendo l'allungo di un benzina. Prezzi da 27.950 euro Di Flavio Atzori 5 nov 2024
Jaecoo 7, ecco come va su strada e in fuoristrada Il primo modello di Jaecoo è un SUV con interni di qualità, una dotazione completissima e spiccate doti nell'off-road. Da 33.900 euro Di Alberto Carmone 4 nov 2024
Audi RS Q8 Performance (2024), la V8 più potente di sempre è un SUV Con 640 CV e 850 Nm di coppia batte la RS 6 Avant e la R8. Scatta da 0 a 100 in 3,6 secondi e supera i 300 km/h: ecco come va Di Francesco Meneghini 4 nov 2024
Abarth 600e, la prova della più potente Abarth di sempre La Scorpionissima ha 280 CV, la Turismo ha 240 CV e con il differenziale autobloccante è divertente da guidare. Prezzi da 43.000 euro Di Giuliano Daniele 30 ott 2024
Ford Capri, la prova del SUV coupé "ribelle" Abbiamo messo alla prova la Capri sulle strade della Provenza. Ha fino a 340 CV ed è dinamica, ma privilegia sempre il comfort Di Alberto Carmone 30 ott 2024
MINI Aceman (2024), la prova del crossover compatto da città Design personale, interni spaziosi per la categoria ma qualche dettaglio migliorabile. Al volante è agile, intuitiva e "intelligente" Di Lorenzo Curatti 30 ott 2024
La Vanquish e il suo V12 salveranno Aston Martin: ecco la prova Una degna ammiraglia per un marchio che ne ha disperatamente bisogno Di Massimo Grassi 28 ott 2024
Audi RS 3 (2024), ha sempre 400 CV ma va più forte! Il motore è sempre il cinque cilindri 2.5 da 400 CV ma l'elettronica è stata ritarata. Fuori è più aggressiva, dentro più tecnologica Di Francesco Meneghini 28 ott 2024
Kia Niro Tri-Fuel: prova della ibrida a gas GPL che fa risparmiare Punta sul risparmio con un motore full hybrid, che promette bassi consumi, e con il gas GPL, che costa poco: scoprite come va Di Giuliano Daniele 25 ott 2024
Mercedes AMG GT 63 Pro, quella per chi ama guidare I tecnici hanno migliorato assetto, freni, gomme e aerodinamica per godersi al 100% i 612 CV di potenza. Ecco come va Di Giuliano Daniele 23 ott 2024
