Le auto ibride plug-in, cioè con motore termico ed elettrico e batteria ricaricabile alla spina, sono quelle con i livelli di emissioni allo scarico più basse. Solo le auto elettriche e le fuel cell a idrogeno fanno meglio, arrivando a zero emissioni locali.
Per questo motivo il governo italiano ne incentiva l’acquisto tramite l'Ecobonus, variabile da un minimo di 1.500 euro senza rottamazione fino a 2.500 euro con la rottamazione di una vecchia auto inquinante. Molte regioni seguono la stessa politica di sconto sulle auto ibride plug-in e così il prezzo d'acquisto scende in maniera interessante in diverse zone d’Italia. Ma quanto esattamente?
L'Ecobonus per le ibride plug-in
Per rispondere a questa domanda abbiamo stilato una classifica delle auto ibride plug-in sulla base del prezzo per capire quali costano di meno, godendo anche di Ecobonus e incentivi regionali. Ricordiamo che quasi tutte le auto ibride plug-in, per la loro tecnologia che alterna in maniera efficiente motore termico ed elettrico, hanno livelli omologati di CO2 compresi entro i nuovi limiti di 21-60 g/km introdotti dal Milleproroge diventato legge il 1° marzo 2020 (prima il range era 21-70 g/km).
| Rottamazione | Ecobonus statale |
| Senza rottamazione | 1.500 euro |
| Con rottamazione di un veicolo della stessa categoria omologato Euro 0, 1, 2, 3 e 4 | 2.500 euro |
Le ibride plug-in più potenti e costose sono invece escluse dall’Ecobonus perché superano la soglia di prezzo massimo imposta a 50.000 euro compresi optional (IVA esclusa), ovvero 61.000 euro con l’IVA attuale.
Fotogallery: Auto ibride plug-in, i consumi a batteria scarica
Gli incentivi delle regioni
Per stilare la classifica per prezzo delle auto ibride plug-in abbiamo quindi scelto le versioni base di ogni singolo modello, ma serve ricordare che allestimenti più ricchi o l’aggiunta di optional importanti può portare in alcuni casi allo sforamento del tetto dei 61.000 euro.
| Regione/Provincia | Incentivo |
| Bolzano | 2.000 euro (solo per ibride plug-in) |
| Emilia-Romagna | 3.000 euro (con rottamazione, solo per ibride benzina) |
| Friuli Venezia Giulia | 4.000 euro (con rottamazione, solo per ibride non oltre i 4 litri di cilindrata) |
| Lombardia | 6.000 euro (con rottamazione, solo per ibride con CO2 <= 60 g/km) |
| Trento | 2.000 euro (solo per ibride plug-in benzina) |
Per dare un quadro ancora più completo abbiamo previsto la colonna del prezzo di listino e quella del prezzo con incentivo massimo di 8.500 euro, ovvero la somma dell’Ecobonus più elevato (2.500 euro con rottamazione) e dell’incentivo più alto che offrono le regioni: i 6.000 euro della Lombardia. Per le altre regioni il calcolo del prezzo può essere fatto sulla base della tabella riportata qui sopra.
Plug-in: attenzione se benzina o diesel
Prima di lasciarvi scoprire quanto costano le auto ibride plug-in con Ecobonus e incentivi vi ricordiamo che le agevolazioni regionali sono spesso limitate nel tempo e vanno quindi controllate e verificate prima dell’acquisto.
Fotogallery: Mercedes GLE 350 de 4Matic EQ Power
Alcune regioni limitano poi i loro incentivi all'acquisto di ibride plug-in con motore a benzina+elettrico, cosa che esclude le plug-in diesel presenti sul mercato. Fra le altre agevolazioni regionali va ricordata anche la quasi generale esenzione del bollo per i primi 3/5 anni dall'immatricolazione, con alcune distinzioni fra plug-in benzina e plug-in diesel.
Ibride plug-in, la classifica per prezzo
| Modello | Prezzo di listino base | Prezzo con Ecobonus e incentivo massimo |
| Kia Niro Plug-in Hybrid | 36.250 euro | 27.750 euro |
| Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid | 37.000 euro | 28.500 euro |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid 2.5 benzina 225 CV | 38.250 euro | 29.750 euro |
| Audi A3 Sportback 40 e-tron S tronic 1.4 benzina 204 CV | 38.350 euro | 29.850 euro |
| BMW 225xe Active Tourer 1.5 benzina 220 CV | 38.550 euro | 30.050 euro |
| MINI Cooper S E ALL4 Countryman 1.5 benzina 224 CV | 39.550 euro | 31.050 euro |
| Volkswagen Golf GTE 1.4 benzina 218 CV | 40.800 euro | 32.300 euro |
| Citroen C5 Aircross Hybrid Plug-in 1.6 benzina 224 CV | 41.550 euro | 33.050 euro |
| Skoda Superb iV Plug-in Hybrid 1.4 benzina 218 CV | 42.100 euro | 33.600 euro |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid 1.8 benzina 122 CV | 42.250 euro | 33.750 euro |
| Mercedes A 250 e EQ-Power | 42.397 euro | 33.897 euro |
| Mercedes A 250 e EQ-Power Sedan | 42.927 euro | 34.427 euro |
| Opel Grandland X 1.6 Hybrid4 Plug-in | 42.550 euro | 34.050 euro |
| Skoda Superb Wagon iV Plug-in Hybrid | 43.200 euro | 34.700 euro |
| Peugeot 3008 1.6 Hybrid 225 | 44.430 euro | 35.930 euro |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 44.930 euro | 36.430 euro |
| Peugeot 508 Hybrid 225 | 46.980 euro | 38.480 euro |
| Volvo XC40 Recharge plug-in hybrid T5 1.5 benzina 261 CV | 47.770 euro | 39.270 euro |
| Peugeot 508 Hybrid 225 SW | 47.880 euro | 39.380 euro |
| BMW X1 xDrive25e | 49.150 euro | 40.650 euro |
| Volkswagen Passat GTE | 51.350 euro | 42.850 euro |
| DS 7 Crossback E-Tense | 51.750 euro | 43.250 euro |
| Peugeot 3008 1.6 Hybrid 300 | 51.930 euro | 43.430 euro |
| Mercedes C 300 e EQ-Power | 52.044 euro | 43.544 euro |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 52.350 euro | 43.850 euro |
| Mercedes C 300 de EQ-Power 2.0 diesel 306 CV | 53.260 euro | 44.760 euro |
| Mercedes C 300 e EQ-Power Station Wagon 2.0 benzina 320 CV | 53.424 euro | 44.924 euro |
| Mercedes C 300 de EQ-Power Station Wagon | 54.646 euro | 46.146 euro |
| BMW 330e | 55.750 euro | 47.250 euro |
| Volvo V60 T6 Twin Engine AWD | 55.950 euro | 47.450 euro |
| BMW X3 xDrive30e 2.0 benzina 292 CV | 58.900 euro | 50.400 euro |
| Volvo V60 T8 Twin Engine AWD 2.0 benzina 392 CV | 59.000 euro | 50.500 euro |
| Volvo XC60 Recharge plug-in hybrid T6 AWD 2.0 benzina 341 CV | 59.900 euro | 51.400 euro |
| BMW 530e | 60.950 euro | 52.450 euro |
| Volvo S60 T8 Twin Engine AWD | 60.950 euro | 52.450 euro |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 62.500 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi A6 50 TFSI e quattro S tronic | 63.300 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| BMW 530e xDrive | 63.700 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC EQ-Power | 62.821 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes E 300 e EQ-Power | 63.839 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes E 300 de EQ-Power | 66.570 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 67.300 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC EQ-Power Coupé | 68.226 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo S60 T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered 2.0 benzina 405 CV | 68.200 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes E 300 de EQ-Power Station Wagon | 68.296 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD | 69.500 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo S90 T8 Twin Engine AWD | 71.250 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo V60 T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered | 71.750 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi A6 55 TFSI e quattro S tronic | 72.800 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro tiptronic | 76.200 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro ultra S tronic | 76.500 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo V90 T8 Twin Engine AWD | 76.150 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ-Power 2.0 diesel 320 CV | 80.084 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo XC90 Recharge plug-in hybrid T8 AWD | 83.450 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC EQ-Power Coupé | 84.586 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered | 85.300 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| BMW X5 xDrive45e | 85.650 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro ultra S tronic | 90.450 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 2.0 benzina 404 CV | 93.000 euro
| No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 94.866 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro tiptronic | 94.900 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé | 99.258 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| BMW 745e | 108.050 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic | 108.850 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 117.088 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 120.016 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Mercedes S 560 e EQ-Power Lunga | 122.070 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV | 127.400 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| BMW i8 | 150.100 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| BMW i8 Roadster | 165.900 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Bentley Bentayga Hybrid | 172.142 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 177.826 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | 181.608 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 196.144 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 199.072 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Range Rover 2.0 Si4 PHEV LWB | 208.700 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |
| Ferrari SF90 Stradale | 430.000 euro | No Ecobonus (solo eventuali incentivi regionali) |