Fiat 500L, prezzi e rivali

La Fiat 500L è il modello più importante che Fiat lancia sul mercato nel 2012, dopo la commercializzazione della Panda. Considerando che la multispazio compatta ispirata al remake della 500 si rivolge principalmente alle piccole famiglie come prima auto, può risultare interessante vedere come l’intepretazione italiana di veicolo funzionale si posizioni rispetto alla concorrenza. A cominciare dai prezzi - compresi in un listino che va da 15.550 a 20.950 euro -, “strumento” fondamentale per orientare la propria scelta d’acquisto, soprattutto nello scenario di mercato critico che stiamo attraversando.

AFFINI E SIMILI

La versione che sarà presumibilmente la più richiesta della 500L è quella con motorizzazione turbodiesel 1.3 Multijet da 85 CV e allestimento intermedio Easy, che costa 19.350 euro e che prendiamo come pietra di paragone senza considerare nel confronto (per brevità) dotazioni di serie e optional. Iniziamo l’analisi delle rivali della 500L dalla MINI Countryman, ovvero il modello che la maggior parte degli automobilisti associa alla nuova Fiat per l’immagine di auto cool e alla moda che entrambi i modelli ereditano dalle sorelle più piccole, rispettivamente MINI e 500. A distanziarle è il prezzo, che per la versione comparabile all’italiana dell’inglese, la One D, si attesta sui 22.950 euro. Di sfida vera si potrà parlare, forse, quando vedrà la luce la variante SUV della 500L, che risponde ufficiosamente al nome di 500X, di cui abbiamo svelato l’aspetto con un video in anteprima e che sarà più affine alla Countryman. Di similitudine estetica si parla, invece, accostando il design della Fiat 500L con quello della Citroen C3 Picasso (che costa 19.300 euro nella versione 1.6 HDi 90 CV Fap Seduction), a partire dal montante anteriore sdoppiato che accomuna le due vetture.

GLI AVVERSARI PIU’ IN FORMA

Dalle statistiche relative alle vendite di auto nuove registrate nei primi 6 mesi del 2012, due marchi che spiccano per il trend di crescita, in un contesto generale di contrazione del mercato, sono Hyundai e Kia. La Fiat 500L dovrà quindi fare i conti con le due offerte coreane del segmento, la ix20 e la Venga. La multispazio Hyundai paragonabile alla Fiat è la 1.4 CRDi 90 CV Comfort (18.050 euro), mentre la Kia si posiziona sui 18.150 euro con la Venga 1.4 CRDI 90 CV Active.

IMMAGINE CONTRO SOSTANZA

Se fra le motivazioni d’acquisto lo status symbol non rientra fra le priorità, la scelta può ricadere su altre tipologie di veicoli, come la Skoda Roomster, la Renault Modus, l’Opel Meriva e la Nissan Note. La ceca paragonabile alla Fiat 500L presa come riferimento è la 1.6 TDI 90 CV Style (17.890 euro), al pari della francese nella versione 1.5 dCi 90 CV Live (16.700 euro), della tedesca dalle porte a libro con il 1.3 CDTi da 75 CV in allestimento Elective da 19.750 euro e della giapponese, che in attesa della nuova generazione propone la versione 1.5 dCi Acenta a 17.850 euro. Dal Giappone arriva anche la Toyota Verso-S 1.4D-MT Lounge, per 20.050 euro.

ANTAGONISTA IN DIVENIRE

Nel futuro della Fiat 500L ci sarà una versione a 7 posti, conosciuta come 500XL fra gli addetti ai lavori, ma continuando a guardare alla concorrenza l’MPV del Lingotto dovrà guardarsi anche dall’arrivo a novembre di una nuova concorrente, la Ford B-Max (18.500 gli euro richiesti per la 1.6 TDCi da 95 CV), che punta forte sulle porte laterali scorrevoli, soluzione che evolve rispetto alle italo-francesi Citroen Nemo e Berlingo, Fiat Qubo e Doblò, Peugeot Bipper e Partner (oltre che alla rumena Dokker) facendo a meno del montante centrale.