Il calo di vendite di auto diesel è iniziato da tempo in tutta Europa, con un mese di settembre 2018 che segna un pesante -40% rispetto allo stesso mese del 2017, ma anche l’Italia inizia ad accusare i colpi (-27% a ottobre) del Dieselgate prima e dei blocchi del traffico attuali e futuri che penalizzano in particolare l’auto a gasolio.
In questo quadro di recessione che ha portato l’auto diesel ai minimi storici in Europa (32,9% del mercato) c’è però chi, dati JATO alla mano, continua a crescere nei volumi di vendita, un po’ per l’effetto novità di un modello che piace e un po’ per la tipologia di vettura molto in voga: è il caso della Peugeot 3008, crossover in vendita da due anni che raccoglie i frutti del successo con il primo posto in classifica a settembre 2018 fra i diesel e un ottimo +13% sullo stesso mese dello scorso anno.
Auto diesel in Europa, Settembre 2018
Peugeot 3008 | 10.596 | +13% |
Skoda Octavia | 9.377 | -24% |
Mercedes Classe A | 8.980 | -12% |
Mercedes Classe E | 8.361 | -14% |
Ford Kuga | 7.828 | -34% |
Nissan Qashqai | 6.738 | -56% |
Renault Clio | 6.672 | -30% |
Kia Sportage | 6.561 | -14% |
BMW Serie 3 | 6.266 | -33% |
Mercedes Classe C | 6.172 | -37% |
Peugeot 3008, unica con segno + a settembre
La Peugeot 3008 è infatti l’unico modello che incrementa i suoi volumi di vendita europei, almeno fra quelli della Top 10 di settembre 2018, complice sia il boom di vendite in Francia che la contrazione delle immatricolazioni per il Gruppo Volkswagen alle prese con le nuove omologazioni WLTP che portano la sua Golf a uscire dalla classifica mensile.
Nella graduatoria da inizio anno la Golf è ancora prima fra le diesel, seguita dalla Tiguan, eppure entrambe sono in flessione (-28% e -23%) e ormai minacciate dalla crescita della Peugeot 3008 che è terza con un ottimo +21%.
Auto diesel in Europa, Gennaio-Settembre 2018
Volkswagen Golf | 109.192 | -28% |
Volkswagen Tiguan | 99.638 | -23% |
Peugeot 3008 | 96.615 | +21% |
Nissan Qashqai | 93.660 | -18% |
Renault Clio | 90.519 | -13% |
Volkswagen Passat | 87.873 | -21% |
Skoda Octavia | 86.732 | -23% |
Dacia Duster | 85.575 | +36% |
Ford Kuga | 72.137 | -18% |
Peugeot 308 | 70.042 | -14% |
Prima da inizio anno è ancora la Golf, ma la 3008 si avvicina
L’unico altro modello che può vantare livelli di vendita in crescita in Europa è la Dacia Duster diesel, altra “francese” di origini romene che da inizio 2018 registra un +36%. Il merito in questo caso è da attribuire soprattutto all’arrivo sul mercato del nuovo modello che si appresta a replicare il successo di quello precedente. Nella stessa classifica semestrale dei diesel più venduti i SUV sono esattamente la metà, cinque su dieci.
Auto diesel, ultimissime sui blocchi del traffico
Auto diesel, le più vendute per Paese
Skoda Octavia | Austria, Croazia, Finlandia, Lituania, Norvegia, Polonia, Repubblica Ceca, Svizzera, Ungheria |
Peugeot 208 | Danimarca, Grecia |
Volkswagen Golf | Germania, Lussemburgo |
BMW X1 | Belgio |
Dacia Duster | Romania |
Fiat 500X | Italia |
Ford Kuga | Regno Unito |
Hyundai Tucson | Irlanda |
Kia Sportage | Estonia |
Nissan Qashqai | Spagna |
Peugeot 3008 | Francia |
Renault Megane | Paesi Bassi |
Volkswagen Tiguan | Lettonia |
Volvo V90 | Svezia |
Skoda Octavia, regina su più mercati
Un accenno infine alle auto a gasolio più vendute nei singoli Paesi europei: la regina su più mercati è ancora una volta la Skoda Octavia, con Peugeot 208 e Volkswagen Golf che dominano entrambe in due stati. In Italia la prima delle diesel è la Fiat 500X, seguita dalla new entry Jeep Compass e dalla Jeep Renegade.
[Fonte dati: JATO Dynamics]