Porsche Macan S restyling, ora con 354 CV

Il nuovo 3.0 V6 turbo fa salire la potenza e le prestazioni, con freni maggiorati e assetto sportivo. Prezzo base 67.497 euro

Di: Fabio Gemelli

11 dic 2018 alle 12:00

Con il restyling la Porsche Macan S cresce di 14 CV e 20 Nm, o almeno questi sono i valori più interessanti per agli amanti della guida veloce che guardano soprattutto i 354 CV e 480 Nm. Il merito è del nuovo motore 3.0 V6 turbo con filtro anti-particolato, camera di scoppio ridisegnata con iniettore centrale e turbocompressore Twin Scroll posizionato dentro la V della bancata cilindri.

Il risultato è una velocità massima di 254 km/h e un tempo di 5,1 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, un decimo di secondo meno del modello precedente. La Porsche Macan S restyling può già essere ordinata anche in Italia ad un prezzo base di 67.497 euro.

Alluminio per l'avantreno

Oltre alle novità di motore questa Porsche Macan S restyling mette in campo un assetto ottimizzato a partire dalla sospensione anteriore con forcella e molla in alluminio anziché in acciaio, barre stabilizzatrici ricalibrate e trazione integrale attiva Porsche Traction Management (PTM). A richiesta è sempre possibile avere la regolazione elettronica degli ammortizzatori PASM, le sospensioni pneumatiche e il Porsche Torque Vectoring Plus. A livello di consumi il dato medio combinato è pari a 8,9 l/100 km, con emissioni di CO2 a quota 204 g/km.

Nuovo anche il reparto freni

Un’altra serie di miglioramenti ha riguardato il pedale del freno che, sulla nuova Macan S come sulle altre Macan restyling, è stato alleggerito di 300 grammi e dotato di una leva più corta per rendere più precisa la percezione del punto di azionamento. Anche i dischi sono maggiorati nel diametro (+10 mm) e nello spessore (+2 mm), arrivando a misurare 360 x 36 mm. A richiesta è possibile ordinare i dischi carboceramici PCCB.

Anche la rinnovata Porsche Macan S beneficia poi degli aggiornamenti introdotti con il recente restyling (qui la prima prova su strada) che partono dalla fascia luminosa a LED in coda e passano per fari a LED anteriori con PDLS Plus opzionale, infotainment PCM con schermo touch da 10,9”, navigazione online, traffico in tempo reale, comandi vocali intelligenti e Porsche Connect Plus. A richiesta è possibile avere anche il volante sportivo GT ispirato alla 911, lo ionizzatore d’aria , il parabrezza riscaldato, il pacchetto Sport Chrono e il sistema Traffic Jam Assist.