L’avevano promesso, stanno mantenendo la parola: in Toyota volevano tornare a far parlare di sé anche per le macchine sportive, oltre che per le ibride, e la Corolla GR Sport va esattamente in questa direzione; seguendo la strada tracciata dalla Yaris GRMN, anche se in maniera meno spinta: la caratterizzazione, infatti, è prettamente estetica. Verrà svelata inoltre la Corolla Trek, sviluppata con il brand di biciclette Trek e dedicata a chi l’auto la usa anche come mezzo di trasporto della propria attrezzatura sportiva. Entrambe le vedremo al Salone di Ginevra.
Il ritorno di Toyota tra le sportive, con la Yaris
Gazoo Racing nell’anima
Per chi non lo sapesse, Gazoo Racing è il “reparto sportivo” della Toyota: si occupa di progettare e sviluppare le macchine da corsa (per Le Mans e per il WRC), ma anche quelle di serie, ovviamente le più spinte. Nel caso della Corolla, la GR Sport si può avere con carrozzeria 2 volumi o station wagon, con motore a benzina 1.8 e 2.0, in entrambi i casi Hybrid.
Fotogallery: Toyota Corolla GR SPORT 2019
A differenziarla dal resto della gamma, la griglia anteriore con finitura cromata scura, minigonne e diffusore posteriore. Completano il quadro i cerchi da 18”, i vetri posteriori scuri, le luci anteriori a led e il grigio bitono specifico della carrozzeria. Dentro, spiccano sedili specifici in tessuto e pelle e dettagli estetici specifici. In vendita da gennaio 2020.
Ibrida, “suvvizzata e a pedali”
Anche Toyota “cede” alla moda delle station wagon dal look vagamente offroad: debutta sulla Corolla e si chiama Trek, da uno dei brand ciclistici più famosi al mondo e la cui squadra ciclistica professionistica è sponsorizzata dalla Casa giapponese.
Anche per la Trek la scelta è fra due motori, 1.8 e 2.0, entrambi ibridi, ma la carrozzeria è solo station wagon. Tra le modifiche più importanti, l’assetto rialzato di 2 cm, le protezioni al di sotto dei paraurti e i cerchi da 17”. Sul mercato da agosto 2019.
Fotogallery: Toyota Corolla TREK 2019