Cupra
Il primo marchio è anche l'ultimo della lista ad aver ottenuto la sua indipendenza. Il 22 febbraio 2018, in un ambiente unico come il Terramar Racetrack, abbiamo assistito alla nascita di Cupra come marchio indipendente, sebbene all'interno della struttura di Seat.
Il primo modello della sua carriera da solista è stato la Cupra Ateca, un SUV sportivo con 300 CV. Naturalmente arriveranno altri modelli, come ha dimostrato con i prototipi Cupra Ibiza e Cupra Formentor, che ha dato ulteriore conferma dell'indipendenza del marchio, che ha sviluppato l'auto da un pianale completamente nuovo e dedicato.
Inoltre, Cupra si è assunta la responsabilità dell'intera divisione corse, un compito che fino ad ora era riservato a Seat Sport. Il suo primo modello in questo ambito è stato la Cupra TCR.
Polestar
Dopo una lunga e fruttuosa relazione con Volvo, quando è arrivato il momento di preparare veicoli ad alte prestazioni, da giugno 2017 Polestar ha iniziato la sua avventura come marchio indipendente. Il suo obiettivo? Sviluppare una gamma di auto elettriche.
Il primo modello è stato la Polestar 1 , una coupé dotata di un sistema di propulsione ibrido plug-in che eroga ben 600 CV. Mentre è da poco stato presentato al Salone di Ginevra l'ultimo modello della casa: la Polestar 2, non più una coupé ma una berlina.
DS
Il caso di DS è stato particolare, perché ha passato molti anni con il ruolo di un reparto interno a Citroen. Tuttavia, ciò che è nato nel 2009 come divisione lussuosa di Citroen con DS 3, DS 4 e DS 5, è diventato un marchio completamente indipendente nel 2014.
Tuttavia, il vero primo modello della casa viene sviluppato tre anni dopo, nel 2017, la DS 7 Crossback infatti è stata realizzata esclusivamente da DS.
Abarth
Quando parliamo dello scorpione, sappiamo essere un marchio già leggendaria nella storia dell'industria automobilistica, che ha vissuto diverse fasi.
L'ultimo, dal 2007, è un marchio indipendente all'interno del Gruppo FCA, grazie allo slancio di una figura che è stata anche la chiave nell'attuale divisione Cupra: Luca de Meo.
Dopo il suo primo modello, la Grande Punto Abarth, arrivò quello più popolarità regalò più vendite: la Abarth 500. Attualmente Abarth ha in listino diverse versioni della 595, oltre alla mitica Abarth 124 Spider.
Mercedes-AMG
Nel caso di AMG, il suo rapporto con Mercedes-Benz ha attraversato quasi tutte le fasi. Era nato nel 1967, come costruttore indipendente. Più tardi, nel 1999, la maggior parte della partecipazione passò nelle mani di Daimler, che nel 2005 finì per essere assorbita dal gigante tedesco.
Tuttavia, l'indipendenza come marchio non è arrivata fino alla fine del 2014, in coincidenza con la presentazione della Mercedes-AMG GT. Da allora ha monopolizzato la creazione delle sportive firmate della stella a tre punte. Uno status simile a quello di Mercedes-Maybach, con le versioni più lussuose della Classe S.
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