Mercedes 300 SL Gullwing (1955) - 2,3 milioni di euro
La nostra classifica si apre proprio con uno dei modelli più iconici della Stella, la 300 SL Ali di Gabbiano del 1955, la leggendaria “Sport Leggera” con motore 3.0 a sei cilindri in linea da 215 CV che già all’epoca poteva superare i 250 km/h.
La Gullwing più costosa di sempre resta ancora quella venduta all’asta da RM Sotheby’s nel 2014 per l’equivalente di 2,3 milioni di euro. E’ una delle 1.400 prodotte e vanta un’originalità eccezionale, perfetta e senza restauri.
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (2009) - 2,6 milioni di euro
A sorpresa entra in questo elenco anche un’auto giovanissima, di dieci anni fa, la Mercedes SLR McLaren Stirling Moss del 2009 che è stata venduta lo scorso febbraio da Artcurial a 2,6 milioni di euro. Parliamo della serie limitata di 75 esemplari dedicata alla vittoria del campione inglese nella Mille Miglia del 1955.
La spettacolare barchetta senza tetto e parabrezza che da nuova costava 750.000 euro ha motore 5.4 V8 da 660 CV e una velocità di 350 km/h. Il contachilometri segna 950 km.
Mercedes 500 K Cabriolet A (1935) - 2,7 milioni di euro
Con la 500 K Cabriolet A del 1935 entriamo nel regno delle lussuosissime e velocissime Mercedes anteguerra, serie limitate che finivano nelle mani dei facoltosi intenditori dell’epoca.
Sinonimo di sfarzo e sportività all’aria aperta la Cabriolet A con compressore volumetrico (la K sta per Kompressor) è stata prodotta in soli 36 esemplari con motore 8 cilindri in linea di 5 litri e 160 CV, elementi che da soli giustificano un prezzo all’asta di 2,7 milioni di euro nella vendita all’asta del 2015. La particolarità è che la vettura è stata dotata nel 1938 del motore 5.4 della più potente 540K (180 CV).
Mercedes 300 SL Roadster (1963) - 3,1 milioni di euro
Ancora una 300 SL, ma senza ali di gabbiano perché parliamo della Roadster con tetto apribile e hardtop del 1963 con motore potenziato da 240 CV.
Il prezzo di vendita di 3,1 milioni di euro nel 2018 è record mondiale per il modello ed è giustificato anche dal fatto che l’auto segna una percorrenza di appena 1.372 km in 55 anni di vita.
Mercedes CLK GTR (1998) - 4,1 milioni di euro
Un’altra Mercedes giovane è in grado di scalare la classifica piazzandosi al sesto posto assoluto per valore, ma è una speciale da corsa utilizzabile su strada. Si tratta della rarissima Mercedes CLK GTR del 1988 che lo scorso anno è passata di mano per la bellezza di 4,1 milioni di euro.
Parliamo della numero 9 di 25 prodotte per permettere a Mercedes di partecipare al campionato FIA GT. Progettata e costruita da AMG, la CLK GTR è praticamente un’auto da pista, con motore 6.9 V12 dietro i sedili da 612 CV e riomologazione per gli USA realizzata da J.K. Technologies. I km percorsi sono poco più di 1.400 ed era, con i suoi 1,5 milioni di euro, l’auto stradale più costosa dell’epoca.
Mercedes Typ S 26/120/180-Supercharged Sports Tourer (1928) - 4,4 milioni di euro
L’auto più antica di questa Top 10 è la rarissima Mercedes Typ S 26/120/180-Supercharged Sports Tourer del 1928, una poderosa “vecchietta” con motore 6.7 sei cilindri da 180 CV che vale addirittura 4,4 milioni di euro.
E’ la versione stradale dell’auto con cui correva il grande Rudolf Caracciola, sviluppata anche col contributo di Ferdinand Porsche e sottoposta ad un lungo restauro che le ha permesso di vincere la categoria a Pebble Beach nel 1996. La carrozzeria è opera di Erdmann & Rossi e negli Anni ‘60 è stata definita “Auto dei Re”
Mercedes 500 K Roadster (1935) - 5,2 milioni di euro
Un altro gradino verso la cima per incontrare un’ennesima opera d’arte con la Stella in evidenza: la Mercedes 500 K Roadster 1935 con carrozzeria Sindelfingen venduta nel 2016 per 5,2 milioni di euro.
E’ una delle 29 Roadster prodotte con filante design tutto aperto, un classico senza tempo con motore sovralimentato da 160 CV e 177 kmth di velocità. La cosa curiosa è che la stessa vettura era già stata venduta all’asta nel 2011 per 3,4 milioni di euro.
Mercedes 680 S Torpedo Roadster (1929) - 7,5 milioni di euro
Con la Mercedes 680 S Torpedo Roadster torniamo ancora indietro nel tempo, al 1929 quando i grandi carrozzieri francesi si cimentavano nello spettacolare stile “Flamboyant”. Quella venduta nel 2013 per 7,5 milioni di euro è un autentico gioiello della Carrosserie J. Saoutchik con motore 6.8 da 180 CV e materiali esotici per carrozzeria e interni.
La lega d’alluminio è di tipo speciale, gli interni sono rivestiti in pelle di lucertola asiatica e hanno finiture in legno Amaranto sudamericano. E’ l’ultima rimasta delle tre costruite con parabrezza basso ed è stata sottoposta a restauro nel 2010.
Mercedes 540 K Special Roadster (1937) - 9 milioni di euro
Siamo verso la vetta della classifica e qui non poteva mancare l’apice della produzione Mercedes degli Anni ‘30.
Con un prezzo di vendita di 9 milioni di euro nel 2016 la 540 K Special Roadster del 1937 è la più costosa delle Mercedes anteguerra, una meraviglia su ruote con coda lunga e “porte alte”. Questa mitica "Kompressor Spezial Roadster" in versione pre produzione ha l’otto cilindri Supercharged di 5.4 litri e 180 CV. La percorrenza totale è di circa 16.000 km.
Mercedes W196R F1 (1954) - 22 milioni di euro
Il titolo di regina delle Mercedes più costose non spetta invece ad una vettura stradale, ma ad un vero mito delle corse come la W196R, quella che ha permesso a Juan Manuel Fangio di diventare per la seconda volta Campione del Mondo F1 nel 1954.
La monoposto che ha vinto i GP di Germania e Svizzera del 1954 è stata venduta all’asta da Bonhams nel 2013 per 22 milioni di euro, una cifra degna delle migliori Ferrari classiche. E’ una delle dieci esistenti nei musei e collezioni private, sempre con motore 8 cilindri in linea da 2.5 litri e 257 CV e velocità massima di 280 km/h.
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