Il motore F28 di FPT Industrial è Diesel of the Year 2020

Appena lanciato sul mercato e già campione: presentato in anteprima a novembre 2019, si è aggiudicato il titolo di “Diesel of the Year”

Di: Alessandro Da Rin Betta

18 feb 2020 alle 11:00

Il prestigioso riconoscimento di Diesel of the Year viene assegnato ogni anno dalla rivista Diesel per premiare la miglior innovazione nello sviluppo e nella produzione dei motori diesel in tutte le applicazioni industriali e automotive. Compattezza, produttività e basso impatto ambientale. Sono le caratteristiche che hanno maggiormente distinto il nuovo motore F28 di FPT Industrial e consentito di essere premiato.

Motore alimentabile con diverse forme di energia

La cerimonia ufficiale di premiazione è prevista durante il salone Conexpo a Las Vegas negli USA il prossimo 10 marzo. La rivista Diesel e la giuria internazionale ha scelto il motore F28 di FPT Industrial per le sue caratteristiche innovative e il suo approccio modulare, dimostrando di poter rispondere a diversi impieghi, rimanendo sempre affidabile.

Con questo riconoscimento, FPT Industrial è l’unico costruttore di motori a essersi aggiudicato per tre volte il titolo di Diesel of the Year dopo quelli ricevuti nel 2008 per l'F32 da 3,2 litri e nel 2014 per il Cursor 16. Circa un anno fa FPT aveva anche presentato un concept il Cursor X che preannunciava l'arrivo di una unità multi alimentata.

Caratteristiche vincenti

La compattezza fa di questo propulsore la soluzione ideale per le macchine agricole, inclusi i trattori utility piccoli e i trattori speciali, oltre che per le macchine movimento terra leggere, come le minipale compatte e le pale gommate compatte.

Quanto alla sostenibilità, l’F28 è conforme alle normative Stage V e Tier 4 Final per il controllo delle emissioni, sfruttando i vantaggi della soluzione ultracompatta di post-trattamento sviluppata dal Brand, che utilizza il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) associato al filtro anti particolato diesel (DPF) per il mercato europeo e il solo DOC per il mercato americano, mantenendo però la stessa configurazione per entrambe le regioni.

Già pronto per diverse alimentazioni

L'approccio modulare dell'F28 è stata la caratteristica che la giuria ha apprezzato maggiormente. Infatti, il motore di FPT Industrial è stato sviluppato come propulsore alimentabile con diverse forme di energia: diesel, gas naturale ma è predisposto anche per l’utilizzo in modalità ibrid a elettrica.

La versione 100% a gas naturale (NG) ha la stessa cilindrata e la stessa interfaccia della versione diesel, con la quale condivide anche i componenti di base, e un catalizzatore a tre vie nel sistema di post-trattamento, a ulteriore conferma del motto del brand: "prestazioni analoghe a quelle di un motore Diesel".

L’F28 NG ridurrà ulteriormente le emissioni inquinanti per essere ancora più sostenibile. Se alimentato a biometano, potrebbe quasi azzerare le emissioni di CO2. Il processo di produzione del biometano contribuisce inoltre a un’economia circolare, non solo riducendo le emissioni di gas serra, ma anche favorendo il ripristino di materia organica nel suolo e aiutando gli agricoltori locali a ridurre i costi di produzione.

Dati tecnici

F28 Diesel Stage V / Tier 4 Final
Architettura: motore a 4 cilindri in linea
Sistema di iniezione (bar): Common Rail (fino 1.600 bar)
Alimentazione aria: WG (TC/TCA)
Valvole per cilindro (numero): 2
Cilindrata (l): 2,8
Potenza max. (kW): 55 kW a 2.300 giri/min
Coppia max. (Nm): 375 Nm a 1.400 giri/min
Intervalli di manutenzione dell’olio: 600 h
Sistema di post-trattamento: ecEGR + DOC + DPF (Stage V) - ecEGR + DOC (Tier 4 Final)