La Casa auto che da sempre crede nell’elettrificazione è Toyota. Il marchio giapponese propone da decenni dei modelli full hybrid, tra cui la Prius. Questa berlina è stata per tanto tempo uno dei simboli della transizione ecologica nella mobilità. Oggi la gamma di Toyota comprende tanti altri modelli ibridi e tre versioni ibride plug-in.
Siamo entrati nel dettaglio di ogni modello proposto dalla casa giapponese nel corso degli Electric Days Digital. La rassegna dedicata al mondo della mobilità sostenibile è raggiungibile al sito ufficiale www.electricdays.it.
Full hybrid (e ibrido plug-in) per tutti i gusti
La tecnologia ammiraglia in casa Toyota è sicuramente la full hybrid denominata "Hybrid Dynamic Force", arrivata alla quarta generazione e applicata su modelli a trazione interiore ed integrale. Nel primo caso troviamo Yaris, CH-R, RAV4, Prius e Corolla con potenze da 116 CV a 218 CV a seconda delle versioni.
L’evoluzione del sistema ibrido porta in dota le quattro ruote motrici. I modelli AWD-i si affidano ad un motore elettrico posteriore con un sistema elettronico che sceglie la ripartizione di coppia migliore a seconda delle situazioni di guida. Ad adottare questa soluzione sono la RAV4 da 222 CV e il nuovo SUV Highlander da 248 CV.
La forza del full hybrid Toyota sta nel supporto reciproco di motore termico ed elettrico e in uno particolare schema tecnico che riduce la presenza di componenti soggetti ad usura. Inoltre, la possibilità di viaggiare fino a 50 km/h in sola modalità elettrica contribuisce a ridurre notevolmente i consumi.
Infine, la Prius Plug-in Hybrid, la Prius+ da 7 posti e una versione specifica RAV4 a trazione integrale utilizzano una batteria più grande e ricaricabile. Questi modelli sfruttano la maggiore capacità della batteria per percorrere fino a 75 km ad emissioni zero.
Mentre la Prius+ punta tutto sull’abitabilità e si “ferma” a 136 CV, la RAV4 raggiunge ben 306 CV di potenza complessiva. La Prius Plug-in Hybrid eroga invece 122 CV combinati e può percorrere fino a 50 km nella sola modalità elettrica.
Per ottenere i massimi vantaggi in termini di consumi, occorre però ricaricare la batteria collegando l’auto da una colonnina o ad una wallbox domestica.
Tanto ibrido per Toyota, ma non solo: la Casa giapponese presenterà presto il suo primo modello 100% elettrico e punterà sulla seconda serie della Mirai alimentata ad idrogeno.
Tutte le informazioni sulla gamma sono disponibili sulla pagina Toyota del sito degli Electric Days Digital 2021.
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