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Porsche 718 Cayman GT4 RS, il video spia dal Nurburgring

Continuano i test della Cayman più potente di tutte che avrà 500 CV e verrà presentata nei prossimi mesi

15 Aprile 2021 alle 09:10

Di: Chris Bruce

La tanto attesa Porsche 718 Cayman GT4 RS si è fatta vedere molto negli ultimi anni. Dal settembre 2019, data del primo “avvistamento”, la Cayman più estrema è stata spesso pizzicata mentre era al lavoro nei pressi del circuito del Nurburgring.

Anche questa volta, lo spotter di supercar Automotive Mike ha beccato la Porsche mentre effettua dei nuovi test in pista prima della presentazione ufficiale.

Si prepara per la pista

La serie di lunghi test ci fa pensare che Porsche voglia fare davvero sul serio con questa Cayman. Non pensiamo che la GT4 RS possa fare meglio della 911 GT3 RS testata a 300 all’ora per 5.000 km, ma l’obiettivo sembra comunque molto ambizioso.

Come nelle precedenti foto spia, anche nel video vediamo una Cayman praticamente spogliata di ogni camuffatura. A proteggere le forme della supercar c’è ancora un po’ di nastro adesivo, ma possiamo già vedere la fornitura extra di prese d’aria rispetto ad una GT4 “normale”.

Le "bocche" frontali e quelle laterali sono molto più grandi per permettere un raffreddamento più efficace dell’impianto frenante (probabilmente potenziato) e del motore posizionato posteriormente, come impone la tradizione Porsche.

Il grande alettone e l’assetto ulteriormente ribassato ci fanno capire ancora di più quanto questa GT4 RS sia effettivamente pensata per l’utilizzo in pista.

Iniezione di potenza

La Cayman GT4 RS dovrebbe essere una delle Porsche più estreme della gamma. Nella “catena alimentare” dei modelli a benzina della Casa tedesca, solo le 911 Turbo, Turbo S e GT3 dovrebbero essere più potenti e performanti.

Alcuni report ci indicano infatti che la nuova Cayman sarà equipaggiata con un motore 4.0 sei cilindri da 500 CV (80 CV in più rispetto alla GT4 di base). Più dubbi, invece, sul tipo di trasmissione che verrà abbinata. È possibile che anche la GT4 RS utilizzi il cambio manuale a 6 rapporti o il doppia frizione PDK a 7 marce della GT3 RS.

Viste le poche mimetizzazioni e i continui test, ci aspettiamo una presentazione ufficiali nei prossimi mesi. Riguardo al prezzo, alcuni rumors precedenti indicavano una cifra intorno ai 130 mila euro.