Incentivi auto e transizione ecologica: la ricetta è quella giusta? Sembra una domanda banale e scontata, ma non è esattamente così. Perché le sfumature sono tante.

È più corretto che dallo Stato arrivino aiuti per quelle famiglie che, specie in provincia, non hanno le risorse economiche per acquistare un'auto elettrica o a basse emissioni, visto il costo più elevato di questi veicoli? Oppure, dal momento che la forte accelerazione verso l'elettrico viene guidata dai governi, sarebbe meglio incentivare, defiscalizzandola, la produzione di auto e componenti - come chiede il numero uno di Renault, Luca De Meo - per abbassare i prezzi in maniera strutturale?

Aiuti solo all'elettrico o anche all'usato?

C'è poi la questione di che cosa è più giusto incentivare. Solamente le auto a emissioni zero, che però continuano ad essere appannaggio solo di una ristretta fetta di automobilisti? Oppure anche l'ibrido? E, in questo caso, l'ibrido plug-in o anche il full e il mild (che in realtà non consente di percorrere neanche un chilometro a batteria)? Ed è da condividere la scelta di prevedere incentivi anche per i veicoli a combustione interna, purché di ultima generazione, favorendo anche lo scambio di usato "vecchio" contro usato "fresco"?

Un emendamento già approvato al decreto Sostegni bis ha previsto un rifinanziamento degli incentivi auto con 350 milioni di budget, compresi i veicoli commerciali leggeri, e definito i bonus basandosi solo sulle emissioni di CO2 e non sulle alimentazioni, allargandoli per la prima volta anche alle auto d'occasione (in questo caso con emissioni fino a 160 g/km CO2).

Insomma, le questioni sono parecchie e non c'è modo migliore che discuterne insieme a voi in un nuovo appuntamento su Clubhouse con noi di Motor1.com e InsideEVs. Vi aspettiamo domani, mercoledì 14 luglio, dalle ore 9 alle 10 in diretta sul social audio che ha aperto la strada alle "chiacchierate" in diretta.

Domani in diretta su Clubhouse

Per questa nuova puntata ci saranno Alessandro Lago (direttore), Fabio De Rossi (vice direttore) e Federico Gasparini (coordinatore editoriale di InsideEVs). Più alcuni ospiti ed esperti di settore, come Daniele Invernizzi, presidente di eV-Now! e vicepresidente e cofondatore di Tesla Owners Italia.

Partecipare (o semplicemente ascoltare) alla chiacchierata è molto semplice:

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Vi aspettiamo!