Altro che tuning: questa Supra ha 11.000 CV
E se pensate che sia la pazzia di qualche appassionato di dragster americano, sappiate che in realtà è un'auto ufficiale Toyota
Nell'immaginario comune, probabilmente e soprattutto grazie a film come Fast & Furious, la Toyota Supra Mk IV originale è veloce come un'hypercar da oltre 1.000 CV moderna. La verità è che la nuova Supra è ben più veloce della generazione precedente, ma Toyota forse non ha voluto deludere del tutto gli appassionati: nelle foto potete vedere una speciale Supra da gara ufficiale con oltre 11.000 CV.
Si chiama Supra Funny Car ed è fatta per gareggiare nella categoria Dragster NHRA. Benché le somiglianze si limitino alla forma del frontale, è sufficiente perché gli appassionati l'associno alla sportiva giapponese originale. Il suo debutto in gara sarà a Pomona, in California (USA), nel febbraio 2022.
E' "Supra" quanto basta
Il look esterno è un ibrido fra la Supra originale e un dragster a tutti gli effetti: il pannello frontale, come detto, è disegnato per riprendere le forme della sportiva Toyota standard, ma la forma complessiva è quella di un dragster con cofano molto lungo, ruote minuscole anteriori e abnormi al posteriore. Senza dimenticare il gigantesco spoiler sulla coda e l'abitacolo monoposto.
Il tutto contornato da una verniciatura bianca con livrea rossa e nera tipica da GR, vale a dire Gazoo Racing - la sezione sportiva di Toyota. A completare il tutto ci pensano il bugcatcher triplo sul cofano e la fila di quattro scarichi rialzati sul fianco.
Oltre al look esterno, ci sono modifiche aggiuntive per l'ultima Funny Car di Toyota, che in effetti si era già divertita a creare la versione dragster Funny Car della Camry, della Celica e della Solara negli anni passati: la Supra offre più visibilità esterna e più schiuma ignifuga di sicurezza nell'abitacolo.
Sul motore invece non c'è molto spazio per "giocare" perché il regolamento è molto stretto, ma i numeri sono comunque interessanti: la classe NHRA Funny Car richiede che i veicoli siano dotati di un V8 500cu - cioè 8.2 Litri espresso in "pollici cubici" - sovralimentato e a iniezione. Il risultato dovrebbe girare intorno agli 11.000 CV di potenza.
Il 2021 segna il 20° anno di presenza per Toyota nella classe NHRA, con un totale di 137 vittorie di gare singole Top Fuel e 43 gare singole Funny Car. Ha anche vinto sei campionati Top Fuel e tre campionati Funny Car.
La Supra però non corre solo qui, in questa variante così estrema, perché è protagonista anche di corse Nascar Xfinity Series, di gare su circuito di classe GT4 e di gare per classe GT500 nel Super GT giapponese.
Se amate le Toyota modificate
Fotogallery: Toyota GR Supra Funny Car NHRA Dragster
Fonte: Toyota
Consigliati per te
Mr. Toyota si sente "molto solo" nel difendere i motori a benzina
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
KINTO accompagna il basket 3x3 nelle piazze italiane
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Auto "uguali"? Dove finisce la tecnica e comincia il design
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Toyota Corolla al top: è la nuova GRMN con 300 CV e cambio manuale