Hummer elettrico, i dati EPA rivelano un consumo piuttosto elevato

L'Hummer elettrico, sia in versione SUV che in versione pick-up, è stato testato dall'EPA (Environmental Protection Agency), l'ente americano che si occupa - tra le tante cose - di testare tutti i nuovi veicoli in materia di emissioni e consumo di carburante.

In base a quanto si può leggere sul sito governativo, entrambi i modelli hanno ottenuto una media di consumo piuttosto elevata, influenzata dal peso e dall'aerodinamica. Ecco tutti i dettagli.

Autonomia "giusta"

Il fatto che l'EPA abbia potuto testare i due veicoli è già di per sé un fatto interessante. In base a quanto dichiarato dai nostri colleghi di InsideEVs.com US, all'epoca della presentazione l'azienda aveva spiegato che il nuovo Hummer elettrico in versione in versione pick-up non sarebbe stato testato dall'ente, in quanto era classificato come veicolo per impieghi gravosi, andando al di fuori dei limiti di peso per le normali autovetture.

Recentemente, però, e con grande sorpresa, i risultati di entrambi i test sono stati pubblicati, dimostrando dei numeri del tutto particolari. Entrambi i fuoristrada sono stati testati in versione con ruote standard da 22 pollici e in versione con ruote da fuoristrada da 18 pollici. A seguito dei test i valori di autonomia combinata sono risultati i seguenti:

• 2024 GMC Hummer EV Pickup - 505 km
• 2024 GMC Hummer EV Pickup con pneumatici da 18 pollici - 480 km
• 2024 GMC Hummer EV SUV - 505 km
• 2024 GMC Hummer EV SUV con pneumatici da 18 pollici- 480 km

I due Hummer elettrici in versione definitiva

I numeri dell'autonomia combinata EPA corrispondono a quelli pubblicati da GMC per gli allestimenti Hummer SUV Edition 1 e 3X, dotati di una batteria più piccola - 20 moduli (rispetto ai 24 dell'Edition 1 del Pickup).

Questo suggerisce che le versioni con 20 moduli della batteria sono abbastanza leggere da essere incluse nelle valutazioni EPA. L'allestimento 3X è dotato di serie di 20 moduli di batteria, con 24 moduli opzionali solo nel caso del pick-up.

Il pacco batterie a doppio strato da 24 moduli, dunque, consentirebbe di raggiungere un'autonomia superiore (stimata da GM):

• 2024 GMC Hummer EV Pickup - 381 miglia (da 355 miglia nel 2023MY)
• 2024 GMC Hummer EV Pickup MT Tires - 359 miglia (da 329 miglia nel 2023MY)

Capacità ignota

Gli Hummer elettrici sono i due veicoli completamente elettrici più grandi e pesanti disponibili sul mercato statunitense (esclusi camion e autobus), che, dotati di un powertrain a tre motori possono accelerare da 0 a 100 km/h in circa 3,2 secondi.

Per riassumere i dati precedenti, il consumo energetico, comprese le perdite di carica, del pick-up e del SUV in versione 3X (con 20 moduli batteria) con ruote da 22 pollici è stimato in 53 MPGe, pari a 2,38 km/kWh. Le cause sono naturalmente da ricercare nella forma piuttosto squadrata e poco favorevole all'aerodinamica e, sopratutto, dal peso.

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