C'è una nuova supercar inglese da 608 CV: è la Ginetta Akula
L'hypercar ultraleggera è mossa da un V8 aspirato in posizione centrale gestito tramite un cambio manuale. Pesa 1.190 kg
La Ginetta Akula è una nuova supercar britannica super leggera. Presentata per la prima volta sotto forma di concept a marzo 2019 al Salone di Ginevra, oggi viene svelata in veste ufficiale e definitiva, con le consegne ai primi clienti che dovrebbero iniziare a breve.
Se non ne avete mai sentito parlare prima d'ora, si tratta di una sportiva con motore V8 in posizione centrale e carrozzeria alleggerita con un peso di soli 1.190 kg. Scopriamo tutte le caratteristiche.
Potente e veloce
Partiamo prima di tutto dal nome. Ginetta Cars è un costruttore britannico specializzato in auto da corsa e sportive con sede a Garforth, Leeds, nel West Yorkshire. E' stata fondata dai fratelli Bob, Ivor, Trevers e Douglas Walklett e fino a oggi ha prodotto alcune tra le hypercar da pista e non più folli del pianeta.
L'Akula è ovviamente l'ultimo progetto dell'azienda. Il nome sinigica in russo "squalo" ed è stato scelto per ricondurre immediatamente gli appassionati al fatto che si tratti di un'auto altamente evoluta dal punto di vista aerodinamico.
Ginetta Akula (2024)
La carrozzeria, infatti, in base a quanto comunicato dall'azienda, è stata testata nella galleria del vento ed è stata progettata a partire dalla vettura da corsa LMP1 Ginetta G61-LT-P1.
Come anticipato, sotto al cofano posteriore, in posizione centrale trova posto un V8 da 6,4 litri aspirato, in grado di produrre fino a 608 CV di potenza: un valore certamente non record per gli standard odierni ma molto elevato se paragonato al peso a vuoto di soli 1.190 kg, ottenuto grazie all'utilizzo di una monoscocca e di un pianale in fibra di carbonio.
Ginetta Akula (2024)
Ma non solo. Al possente 8 cilindri, infatti, gli ingegneri britannici hanno scelto di abbinare un cambio manuale a 6 rapporti, che in alternativa opzionalmente può diventare automatico a doppia frizione a 7 rapporti. La ricetta, infine, viene condita con un impianto frenante carboceramico e con un differenziale posteriore a slittamento limitato sviluppato internamente.
Grazie alla combinazione meccanica di cui abbiamo appena parlato, la Ginetta Akula è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in appena 2,9 secondi, correndo fino a una velocità massima di 290 km/h.
Ginetta Akula (2024)
Ginetta Akula (2024)
Pochi esemplari per pochi
In base a quanto specificato da Ginetta Cars, verranno prodotte solo 20 unità della Akula, che sarà costruita a Leeds nella fabbrica dell'azienda. Il prezzo per portarsi a casa un esemplare?
Circa 275.000 sterline tasse escluse, ovvero 326.601 euro e secondo l'azienda ci sono ancora alcuni esemplari "liberi".
A proposito di supercar
Fotogallery: Ginetta Akula (2024)
Consigliati per te
La Mazda MX-5 guadagna un nuovo colore verde e 4 CV in più
La TV che si apre come una hypercar costa più di 300.000 euro
Audi Nuvolari, la supercar in carbonio da 1.001 CV che sconvolge il mondo
La storia della Chevrolet Corvette di Transformers
La BMW M2 guadagna l'M xDrive e diventa a trazione integrale
Leapmotor C10 ibrida (2026), perché comprarla e perché no
La Lotus Eletre X è il SUV ibrido plug-in per l'Europa da 952 CV