Dacia monta il suo motore più grande e potente sulla Bigster
Il nuovo quattro cilindri 1.8 da 107 CV si unisce al motore elettrico da 50 CV per creare il primo SUV full hybrid da 155 CV di Dacia
Il nuovo SUV di punta di Dacia, la Bigster, si presenta con il motore a benzina più grande della storia del marchio.
La Dacia Bigster Hybrid 155 porta al debutto per il Gruppo Renault un motore a benzina da 1,8 litri fornito da Horse Powertrain, la divisione creata dal costruttore francese con Geely per produrre motori termici e ibridi.
La prima Dacia con 155 CV
La Dacia Bigster è la prima auto a montare il motore sviluppato interamente da Horse, appena uscito dalle catene di montaggio di Valladolid, in Spagna. Con una potenza di 107 CV, questo quattro cilindri è abbinato a un motore elettrico da 50 CV, rendendo questa configurazione ibrida la più potente della gamma Bigster con i suoi 155 CV totali.
Fotogallery: Dacia Bigster
Cosa c'è di speciale in questa combinazione? Un motore quattro cilindri a benzina aspirato, un motore elettrico e uno starter/generatore ad alta tensione, più una batteria da 1,4 kWh e un cambio con un tocco di classe. Invece di una configurazione tradizionale, questo SUV full hybrid offre quattro marce per il motore termico e due per i motori elettrici.
La Bigster Hybrid 155 di Dacia mira a rendere meno frequenti le soste al distributore con una riduzione del 6% dei consumi rispetto al motore Hybrid 140 di Duster e Jogger. Inoltre, è dotata di frenata rigenerativa e, secondo le stime, può funzionare in modalità completamente elettrica fino all'80% del tempo in città.
Matias Giannini, ad di Horse Powertrain commenta così il lancio del nuovo propulsore ibrido:
"La nuova ammiraglia Bigster sarà una perfetta vetrina della leadership e dell'esperienza di Horse Powertrain nel campo dei propulsori ibridi. Essendo il primo motore prodotto interamente all'interno della nostra divisione Horse, questo momento è estremamente significativo per l'industria automobilistica: Horse Powertrain ha dimostrato di poter gestire l'intero ciclo di vita dello sviluppo e della produzione di motori.
Grazie alla nostra esperienza nel campo dei motori, aiutiamo i marchi e gli OEM a innovare e a portare sul mercato nuove offerte a un ritmo senza precedenti."
Ma Dacia Bigster ha in serbo altre opzioni di propulsione. C'è il modello TCe 140, alimentato da un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri e affiancato da un sistema mild hybrid a 48V. Ha 140 CV e viene fornito con un cambio manuale a sei marce.
Il nuovo motore Horse 1.8 della Dacia Bigster Hybrid 155
Non dimentichiamo poi l'inedita versione ECO-G 140 bifuel benzina/Gpl che risulta essere la prima mild hybrid alimentata a gas proposta da una casa automobilistica. E per gli amanti del fuoristrada, la versione TCe 130 4x4 offre la trazione integrale, rendendola la compagna perfetta per chi vuole percorrere la strada meno battuta.
Tutto sulla nuova Dacia Bigster
Fonte: Horse
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