Un'auto a forma di piramide, negli anni '80 l'ha immaginata Citroen
Al Salone di Parigi dell'epoca la casa francese ha presentato la Karin
Le concept car a volte hanno forme davvero originali. E' il caso della Citroen Karin, un'auto che ha una forma a piramide unica nel suo genere. L'ha disegnata Trevor Fiore, un designer di origini italiane che aveva studiato in Gran Bretagna ed era diventato responsabile del Dipartimento Styling di Citroen.
Il nome è un riferimento alla parola "car", che significa "auto" in inglese, e a quella italiana "carina". Ha debuttato al Salone dell'auto di Parigi nel 1980, ma non è mai diventata di serie.
Porte ad ala di farfalla
La Citroen Karin appartiene ad un'epoca in cui i designer potevano dare un grande sfogo alla fantasia, presentando soluzioni audaci. Il tetto della Karin, tanto per cominciare, è uno dei più piccoli mai esistiti, ha più o meno le stesse dimensioni di un foglio di carta da registro A3.
Citroën Karin
La forma a piramide ospita due porte che si aprono verso l'alto, ad ala di farfalla. Nell'immaginario di Citroen è una vettura di classe media, una coupé dall'aspetto bizzarro, con un profilo molto snello ed un centro di gravità particolarmente basso.
Il motore è un 4 cilindri abbinato alla trazione anteriore e alle sospensioni idropneumatiche tipiche di Citroen fino al 2015 (dopo 60 anni di storia, l’ultima evoluzione del sistema, Hydractiva III, ha terminato il suo ciclo di vita con la C5).
Citroën Karin 1980
Molti pulsanti e monitor all'avanguardia
L'abitacolo della Karin è molto interessante perché è particolarmente futuristico. I posti a sedere sono per un massimo di tre persone, disposte in maniera originale: il conducente è posizionato al centro e i due passeggeri poco dietro di lui ai lati, uno stile che ricorda quello della McLaren F1 uscita più di un decennio dopo.
Citroen Karin, l'abitacolo
Ci sono molti pulsanti, posizionati ovunque, anche sui pannelli delle portiere, che hanno dei monitor integrati. Sulla plancia invece c'è uno schermo che include un calcolatore in grado di mostrare lo stato della strada e quello del veicolo. Qualcosa di avanguardistico per l'epoca e molto comune oggi.
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