La prova speciale della Ferrari F80

I piloti della Scuderia Ferrari di Formula 1 Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno portato in pista la nuova F80

Foto di: Ferrari

Di: Massimo Grassi

15 nov 2024 alle 15:31

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Guidare una Ferrari F80 sarà un affare per pochi. Esattamente per 799 clienti in tutto il mondo. Tante saranno infatti le unità prodotte della nuova hypercar del Cavallino. Se però di nome fai Charles Leclerc e Carlos Sainz jr. e di mestiere guidi una Ferrari da Formula 1 puoi godere di privilegi speciali, come quello di avere una sessione di prova tutta per te.

Così i due piloti di Maranello sono scesi in pista a Fiorano per provare la Ferrari F80, mettendola alla frusta tra i cordoli del tracciato di casa. Non male, vero?

Arrabbiata, ma facile

"È come un'auto da corsa, ma prevedibile". Esordisce così Charles Leclerc mentre sfoga i 1.200 CV sull'asfalto di Fiorano. Certo, detto da chi guida una monoposto di Formula 1 l'aggettivo prevedibile può sembrare facile da spendere. Ma dà già l'idea di come gli ingegneri Ferrari abbiano lavorato di fino per rendere - anche - facile la F80. Basta tenere sempre a mente che tutto intorno c'è una potenza esagerata pronta a sfogarsi. Diventando, per citare Sainz jr. "Molto vicina a una F1".

Anche per i pochi gradi di sterzo necessari per curvare (o esibirsi in spettacolari sovrasterzi) e per la possibilità di "giocare" con il cambio, caratterizzato da rapporti lunghi e corti.

Charles Leclerc e Carlos Sainz jr. provano la Ferrari F80

Il breve video della prova ci mette anche davanti a un aspetto che in molti, dopo aver visto i primi video non ufficiali in giro per il web, hanno criticato: il sound della Ferrari F80. A giudicare da quello che si sente durante i giri di Leclerc e Sainz jr. il V6 si sente eccome, anche se di certo non ha il timbro unico del V12 made in Maranello. Una scelta figlia dei tempi, non tanto per logiche di downsizing.

La prova speciale della Ferrari F80

Foto di: Ferrari

La nuova hypercar del Cavallino Rampante è infatti figlia delle corse, dalla F1 al WEC, dove il V6 è protagonista. Assieme a unità elettriche. Unione di mondi diversi - strada e pista - che trovano nella Ferrari F80 il loro compimento assoluto.