BMW rifornirà in fabbrica tutte le nuove auto diesel con HVO

Prodotto da Neste, aiuterà l'azienda a ridurre le emissioni di CO2 complessive, aumentando il rendimento a freddo dei motori

Foto di: BMW

Di: Roland Hildebrandt

Tradotto da: Gianmarco Gori

13 dic 2024 alle 09:00

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Sostituire completamente il diesel tradizionale con il nuovo HVO è possibile? Secondo il Gruppo BMW sì e per dimostrarlo ha annunciato in queste ore che a partire dal 2025 tutte le nuove auto diesel che usciranno dagli stabilimenti sparsi nel mondo saranno rifornite, di primo equipaggiamento, con il carburante sintetico invece che con gasolio tradizionale. Ecco i dettagli.

Un carburante futuristico

Se non ne avete mai sentito parlare, la sigla HVO sta per "Hydrotreated Vegetable Oil" o olio vegetale idrogenato. Si tratta, in poche parole, di un carburante con le stesse caratteristiche del normale gasolio, ma non di origine fossile: viene infatti ricavato a partire da residui biologici e materiali di scarto.

Rispetto al diesel, si tratta di un prodotto di qualità superiore con molti vantaggi tecnici, tra cui una riduzione di CO2 emessa, un comportamento a freddo significativamente migliore grazie alle sue proprietà chimiche e una migliore resistenza alle infestazioni batteriche.

L'HVOlution all'Eni Station di Via Salaria a Roma

Ne esistono in commercio di diversi tipi, prodotti da molte delle più importanti compagnie petrolifere del Pianeta, inclusa la nostra Eni, ma gli stabilimenti BMW di Monaco di Baviera, Dingolfing, Ratisbona e Lipsia utilizzeranno quello dell'azienda finlandese Neste.

Per scendere più nei dettagli, il rifornimento delle nuove auto avverrà direttamente negli impianti produttivi, prima della consegna ai concessionari, e, a seconda dell'auto, potrà variare da un minimo di 5 a un massimo di 8 litri.

La fabbrica BMW di Spartanburg, South Carolina

Già tutti compatibili

I nuovi motori diesel del Gruppo BMW, tutti sviluppati e prodotti nel sito austriaco di Magna Steyr, sono stati progettati per poter lavorare di serie anche con il nuovo carburante, in conformità con la norma europea sui carburanti EN 15940.

In particolare, possono essere riforniti con HVO tutti i motori prodotti a partire dal mese di marzo 2015, ovvero quelli con sigla di produzione B47 e B57, secondo una specifica lista raggiungibile a questo link.

Oliver Zipse, Presidente del Consiglio di Amministrazione BMW, ha commentato:

"Quando si parla di protezione del clima, ogni tonnellata di CO risparmiata conta. Gli oltre 250 milioni di veicoli esistenti in Europa sono un fattore importante: il loro bilancio delle emissioni di CO potrebbe essere significativamente migliorato se si aumentasse la percentuale di carburanti rigenerativi. "

"A tal proposito, stiamo agendo in anticipo: a partire da gennaio 2025, vogliamo rifornire tutti i modelli diesel prodotti in Germania con HVO 100 prima della consegna ai concessionari - un sostituto del diesel di alta qualità con emissioni di CO e fino al 90% inferiori nel bilancio complessivo."