Le 10 auto più costose di sempre vendute all'asta

"Il martello è su. Sono arrivati 142.000.000 milioni di dollari e la vendita è sua. Grazie mille signore". È stata questa la frase finale pronunciata dal battitore il 5 maggio 2022, giorno in cui è stato raggiunto il record per un'auto venduta all'asta. Protagonista indiscussa la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, da ormai 3 anni l'auto più costosa della storia.

Un prezzo folle per alcuni, sufficiente per acquistare un super (ma proprio super) attico a New York, che il fortunato (e facoltoso) anonimo collezionista ha sborsato per portarsi a casa la coupé tedesca. Tanti, tanti, tanti soldi. Che fanno impallidire il resto delle auto battute a suon di milioni. Quali sono? Ecco la lista delle 10 auto più costose mai battute all'asta, con valore espresso in dollari, valuta utilizzata durante le aste.

Ferrari 290 MM (28.050.000 dollari)

Ferrari 290 MM

Foto di: RM Sotheby's

Costruita nel 1956 per partecipare alla 1000 Miglia di quell'anno il modello andato all'asta nel 2015 era quello studiato appositamente per Juan Manuel Fangio, pilota argentino 5 volte campione del mondo di Formula 1. Ne furono assemblati appena 4 esemplari, tutti mossi da un motore V12 di 3,5 litri da 320 CV, abbinato naturalmente all'asse posteriore. Attualmente ne esistono solo 3, con valore dell'esemplare battuto all'asta pari a circa 25.960.000 euro.

Mercedes W 196 (29.600.000 dollari)

Mercedes W 196

Foto di: Bonhams

Una delle monoposto più vincenti della storia, protagonista delle stagioni 1954 e 1955 del campionato di Formula 1 con Stirling Moss e Juan Manuel Fangio al volante, capace di portarsi a casa titolo costruttori e piloti (con l'asso argentino) in entrambi gli anni, vincendo 9 delle 12 gare a cui partecipò. L'esemplare battuto all'asta nel 2013 fu quello che diede il via all'epopea della W 196, vincendo all'esordio assoluto il Gran Premio di Francia del 1954. Il valore al cambio attuale è di 27.394.000 euro.

Ferrari 412 P Berlinetta (30.255.000 dollari)

Ferrari 412 P Berlinetta

Foto di: Bonhams

Per molti una delle Ferrari più belle di tutti i tempi, capace di coniugare eleganza e sportività. Prodotta in appena 2 esemplari nel 1967 (cosa che la rende una delle rosse più rare di sempre) con linee disegnate da Pininfarina, la 412 P Berlinetta era nota anche come P3/4, in quanto univa alcuni elementi della P3 del 1966 con altri della P4. Una curiosità: quando venne battuta all'asta nel 2023 qualcuno storse il naso, in quanto si pensava potesse arrivare anche a sfiorare i 40milioni di dollari. Al cambio attuale il valore è di circa 28.000.000 di euro. 

Ferrari 335 S (35.750.000 dollari)

Ferrari 335 S

Foto di: Artucurial

Una delle Ferrari più famose di sempre, suo malgrado. Evoluzione della 315 S debuttò alla 1000 Miglia del 1957, passata alla storia per il tragico incidente di Alfonso De Portago a Guidizzolo che vide protagonista proprio uno dei 4 esemplari prodotti. Evento che portò allo stop definitivo della gara di velocità. Un altro esemplare partecipò alla 24 ore di Le Mans dello stesso anno, dove con 192 km/h di media fece segnare il giro più veloce in gara. Il prezzo in euro (al cambio attuale) è di 33.086.000.

Ferrari 250 LM Scaglietti (36.345.000 dollari)

Ferrari 250 LM Scaglietti

Foto di: RM Sotheby's

Difficile trovare un'auto sportiva con un pedigree come quello della Ferrari 250 LM, mossa da un V12 di 3,3 litri, in posizione centrale-posteriore, da 320 CV per 287 km/h di velocità massima. Carrozzata da Scaglietti l'esemplare battuto all'asta nel febbraio del 2025 è quello vincitore della 24 Ore di Le Mans del 1965. Tanto basta per renderlo immortale. Termine che ben gli si addice anche per il meraviglioso stato di conservazione - è stata custodita per decenni in un museo - e per una rarità: può infatti vantare il cosiddetto "matching numbers" tra motore e cambio che le è valso un prezzo di 33.637.000 euro. 

Ferrari 250 GTO (38.115.000 dollari) 

Ferrari 250 GTO 2014

Foto di: Bonhams

Eccola, è lei. La Ferrari più famosa della storia. Quella che forse tutti ci immaginiamo quando pensiamo a Maranello. La Ferrari 250 GTO è più di un'auto, è opera d'arte su ruote, prodotta in appena 36 esemplari e diventata subito mito. Motore V12 di 3 litri, forme sinuose e sportive, non un dettaglio fuori posto. Questo particolare esemplare è stato di proprietà di Fabrizio Violati (tra i più grandi collezionisti di Ferrari della storia) per 49 anni, per poi finire all'asta nell'agosto del 2014 con prezzo finale di 35.275.000 euro.

Ferrari 250 GTO (48.405.000 dollari)

Ferrari 250 GTO (2018)

Quattro anni dopo ecco un'altra Ferrari 250 GTO, regina di questa classifica. Nessun altro modello infatti compare due volte. In questo caso si tratta della terza unità costruita (era il 1962) molto ma molto simile a quella venduta nel 2014. Esemplare tenuto alla perfezione, con il 95% delle parti originali, con prezzo di 44.798.000 euro.

Ferrari 330 LM / 250 GTO (51.705.000 dollari)

Ferrari 330 LM 250 GTO

Foto di: RM Sotheby's

Evoluzione della GTO la Ferrari 330 LM è stata costruita in 4 esemplari nel 1962, con il V12 portato da 3 a 4 litri. L'esemplare battuto all'asta nel 2023 debuttò nella 1000 km del Nurburgring vincendo la propria classe e ottenendo il secondo posto assoluto, per poi sbarcare - modificata nella meccanica e nell'estetica - in Francia alla 24 ore di Le Mans, terminata anzitempo per problemi al motore. Dopo vari passaggi di proprietà e cambi di motori monta ora il V12 di 4 litri, particolare che la rende unica nel suo genere. E meritevole di un prezzo di 47.852.000 di euro (al cambio attuale), per il terzo gradino del podio di questa speciale classifica.

Mercedes W 196 R Stromliniewagen (52.960.000 dollari)

Mercedes Streamliner W196 R

Foto di: Mercedes-Benz

Ancora la Mercedes W 196, che nel febbraio 2025 è diventata l'auto da corsa più costosa della storia con un prezzo di 51.155.000 euro. L'esemplare è quello con telaio 00009/54 e carrozzeria Stromlinienwagen (dal nome), vale a dire a configurazione ruote coperte e carrozzeria più aerodinamica, utilizzata su alcuni circuiti del campionato di Formula 1.

Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé (143.000.000 dollari)

Il video dell'asta della Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé

Ed eccola qui sua maestà la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, vale a dire l'auto più costosa al mondo. Che siano dollari (142.000.000) o euro (131.420.290) poco importa. Si tratta dell'esemplare con telaio 0008/55, il secondo (sue due) costruito negli anni '50 su disegno di  Rudolf Uhlenhaut, designer Mercedes dell'epoca. Proveniente dalla collezione Mercedes-Benz Classic, sotto nasconde la meccanica della W 196, con il motore 8 cilindri in linea portato da 2,5 a 3,0 litri e capace di spingerla fino a 290 km/h di velocità massima. 

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