I prezzi della BYD Atto 2 ibrida
Sono 2 gli allestimenti disponibili per la BYD Atto 2 DM-i, con prezzo a partire da 27.600 euro
Se inizialmente BYD è arrivata in Europa con auto elettriche, il mercato restio a mollare i motori termici per muoversi esclusivamente a batterie ha portato la Casa cinese ad ampliare la propria gamma con modelli ibridi. Così praticamente ogni modello è disponibile in doppia veste, come la nuova BYD Atto 2 DM-i, la versione plug-in del crossover compatto di casa, disponibile con prezzo a partire da 27.600 euro.
Per il lancio però BYD taglia il listino portando il prezzo d'attacco a 23.900 euro.
BYD Atto 2 DM-i, gli allestimenti
Come l'elettrica anche la BYD Atto 2 ibrida è disponibile in 2 allestimenti: Active e Boost.
La BYD Atto 2 DM-i Active di serie monta cerchi in lega da 16", luci full LED, rivestimenti interni in tessuto, strumentazione digitale da 8,8", monitor centrale da 12,8", Android Auto e Apple CarPlay, navigatore satellitare basato su Google Maps, 2 porte USB anteriori e 2 posteriori, sensori di parcheggio posteriori, assistente vocale, caricabatterie di bordo da 3,3 kW e batteria da 7,8 kWh.
Con la versione Boost si aggiungono cerchi in lega da 17", tetto panoramico, barre al tetto, vetri posteriori oscurati, volante e sedili anteriori riscaldabili, rivestimenti in pelle vegana, sensori di parcheggio anteriori, telecamera posteriore, funzione V2L (vehicle to load) per ricaricare device esterni, caricabatterie di bordo da 6.6 kW e batteria da 18 kWh.
BYD Atto 2 DM-i, i prezzi
| Versione | Motore | Prezzo |
| BYD Atto 2 DM-i Active | PHEV 166 CV | 27.600 euro |
| BYD Atto 2 DM-i Boost | PHEV 212 CV | 30.100 euro |
BYD Atto 2 DM-i, i motori
La BYD Atto 2 ibrida monta un sistema Super Hybrid composto da un 1.5 litri benzina 4 cilindri da 98 CV affiancato da un motore elettrico da 197, per un totale di 166 o 212 CV a seconda dell'allestimento. La versione Active monta una batteria da circa 7,8 kWh per un'autonomia elettrica di 40 km e totale (contando i 45 litri del serbatoio della benzina) di 930, la Boost invece prevede un accumulatore da 18 kWh che permette di percorrere 90 km in modalità elettrica, mentre il totale arriva a 1.000 km.
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