Avvistata la baby Mercedes Classe G: nuovo video spia
È in arrivo un'altra macchina da soldi, sia elettrica che a benzina
Sono passati quasi tre anni da quando Mercedes ci ha mostrato per la prima volta un assaggio di una Classe G “ridotta”. Anche se non ci sono ancora indicazioni su quando verrà presentata, nuove immagini rubate ci offrono lo sguardo più chiaro finora sulla “Little G”.
È così che l’amministratore delegato Ola Källenius si riferisce affettuosamente a quello che si sta delineando come un possibile successo, proprio come la Geländewagen in versione “full size”.
Proprio una Classe G in scala ridotta
Il fuoristrada dall’aspetto massiccio è esattamente come ci si aspetterebbe: in sostanza una Classe G in scala ridotta. Riprende tutti i tratti distintivi della sorella maggiore, comprese le proporzioni squadrate con passaruota pronunciati e la linea del tetto piatta. Quello sul retro probabilmente non è una ruota di scorta, bensì un box portaoggetti simile a quello visto sulla Classe G elettrica. È fissato al portellone posteriore incernierato lateralmente, apribile a battente, richiamando la storica SUV da “andare ovunque”.
Anche con una camuffatura completa, l’impressione è positiva, e le dimensioni più compatte dovrebbero renderla più gestibile nell’uso quotidiano in città. Come per la Classe G tradizionale, è difficile immaginare molti proprietari avventurarsi lontano dall’asfalto. Tuttavia, qualora accadesse, Mercedes ha promesso di garantire a questa nuova variante della G una vera capacità in fuoristrada, grazie a una piattaforma che il numero uno dell’azienda ha definito come uno “sviluppo completamente nuovo”.
Attorno ai 4,4 metri di lunghezza
Mentre l’attuale Classe G misura circa 4,7 metri di lunghezza (senza la ruota di scorta esterna), la prossima versione sarebbe accreditata di circa 4,4 metri. Da questo prototipo, inoltre, sembra che la vettura sia più vicina al suolo rispetto alla “vera” G-Wagen, il che significa che non potrà eguagliare la sua generosa luce a terra.
Anche se questo prototipo sembra 100% elettrico, vista l’assenza di rumore del motore, in seguito potrebbe arrivare anche una versione con motore termico. Secondo indiscrezioni recenti, Mercedes starebbe valutando un’unità a combustione per una variante ibrida. Si parla dello stesso 1.5 turbo quattro cilindri della nuova CLA. Come prevedibile, sia le versioni elettriche sia quelle a benzina dovrebbero adottare di serie una trazione integrale 4x4.
La “Little G” non sarà l’unica novità nella famiglia Classe G: Mercedes sta infatti pianificando anche il ritorno della Cabriolet. Il modello a quattro porte con capote in tela ripiegabile è già stato anticipato e si ritiene possa ricevere il trattamento AMG in una versione “calda” G63. L’avvio della produzione è atteso nella seconda metà del 2027.
Il punto di Motor1: È legittimo chiedersi perché Mercedes abbia impiegato così tanto a dare il via libera a una Classe G più piccola e più accessibile. Si profila come un’operazione ad alta redditività e potrebbe replicare il successo della sorella maggiore. Il 2025 è stato l’anno migliore di sempre per la Classe G “full size”, con vendite vicine alla soglia delle 50.000 unità.
Ci aspettiamo che la Little G sia sensibilmente più economica rispetto allo storico fuoristrada, che negli Stati Uniti parte da 155.250 dollari per la G550. In Germania, la versione d’ingresso è proposta con motore diesel, con Mercedes che chiede 127.591 euro per la G450d.
Altre novità sulla Classe G di Mercedes
Fonte: Carspotter Jeroen / YouTube
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