La Mercedes SL potrebbe abbandonare il motore 4 cilindri

Il restyling della SL potrebbe portare all'addio del 2.0 quattro cilindri della 43. In vista ci sarebbe un nuovo 3.0 sei cilindri

Di: Anthony Alaniz

Tradotto da: Alberto Carmone

8 apr alle 10:30

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La Mercedes SL si prepara a una svolta tecnica significativa. Secondo un report di Auto Motor und Sport, la roadster tedesca dirà addio al quattro cilindri per fare spazio a un sei cilindri in linea più potente ed efficiente, in vista del restyling atteso nel 2027.

Una scelta dettata dalle normative sulle emissioni, ma che potrebbe trasformarsi in un vantaggio concreto per tanti appassionati.

Due cilindri in più in vista

Entrando nel dettaglio, il cambiamento riguarderà la versione d’ingresso oggi rappresentata dalla SL 43, equipaggiata con il noto motore M139. Nonostante le prestazioni brillanti, questa unità non sarebbe in grado di rispettare i futuri standard Euro 7, spingendo Mercedes a rivedere completamente la gamma.

Al suo posto dovrebbe arrivare il nuovo M256 Evo, un sei cilindri in linea mild hybrid da 3 litri già ampiamente collaudato all’interno della famiglia del marchio.

Mercedes-AMG SL 43

La futura SL 53 – questa la denominazione attesa – dovrebbe sviluppare circa 450 CV, supportati da un sistema elettrico con starter-generator integrato da 23 CV.

Un salto non solo in termini di potenza, ma anche di raffinatezza tecnica, accompagnato da un’altra novità rilevante: la trazione integrale di serie, in sostituzione dello schema a trazione posteriore dell’attuale SL 43.

Novità anche per il V8

Le modifiche alla Mercedes non si fermeranno qui. Sempre secondo il report, anche il 4.0 V8 biturbo subirà un’evoluzione importante, passando a una configurazione ad albero piatto per migliorare ulteriormente le prestazioni, mantenendo al contempo la conformità alle normative ambientali.

I numeri parlano chiaro: la SL 55 salirebbe a circa 537 CV, mentre la SL 63 potrebbe toccare quota 650 CV.

Mercedes-AMG SL 63 S E Performance

Resta invece ancora avvolta nel mistero l’evoluzione della variante plug-in hybrid SL 63 S E Performance, già oggi al vertice della gamma per potenza e tecnologia coi suoi 816 CV.

In questo scenario, le sempre più stringenti normative sulle emissioni stanno ridefinendo l’identità delle sportive di lusso. Nel caso della SL, però, il risultato potrebbe essere una gamma ancora più prestazionale e sofisticata.