Skoda presenta il suo nuovo SUV compatto. Ecco come è fatto
Strettamente imparentata con ID. Polo e Raval, la Epiq è lunga 4,17 m, ha fino a 211 CV e percorre 440 km con una carica
L'offensiva di Skoda sul fronte dei modelli elettrici si rinnova con la Epiq. Il crossover d'ingresso alla gamma a zero emissioni della Casa boema punta tutto su proporzioni compatte, interni completi (sia come qualità percepita che come tecnologia) e tre versioni di motorizzazioni, con autonomie massime di oltre 400 km.
Arriverà a settembre con le versioni più potenti e accessoriate, mentre da ottobre si potranno ordinare i modelli entry level, con prezzi base di 26.400 euro.
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Skoda Epiq, gli esterni
L'Epiq presenta l'ultima evoluzione in ordine di tempo della filosofia di design chiamata "Modern Solid" di Skoda. Qui, linee più morbide si alternano ad altre più robuste, per un risultato finale che effettivamente trasmette un senso di solidità, pur avendo un coefficiente aerodinamico relativamente basso di 0,275. L'anteriore è dominato dai nuovi fari luminosi a forma di T (a matrice di LED a 12 segmenti per i modelli top di gamma).
Skoda Epiq (2026)
I cerchi hanno dimensioni da 17" a 19" a seconda delle versioni.
Le dimensioni sono a prova di città, con una lunghezza di 4,17 m, una larghezza di 1,80 m e un'altezza di 1,62 m, con un passo di 2,60 m.
Skoda Epiq, gli interni
La plancia a sviluppo orizzontale aumenta la sensazione di spaziosità ed è ricca dal punto di vista tecnologico. Il quadro digitale è da 5,3" davanti al conducente, mentre al centro c'è il display da 13" per l'infotainment e sotto sono presenti i comandi fisici per la climatizzazione.
Il quadro non è troppo personalizzabile, ma la grafica è piuttosto chiara. L'infotelematica - basata sul sistema operativo di Android Automotive - presenta il sistema di telecamere a 360°, ha una grafica chiara e ha icone personalizzabili per attivare/disattivare in modo più immediato determinate funzioni.
Per quanto riguarda i rivestimenti, ci sono vari pacchetti - chiamati Design Selection - tra cui scegliere. Dai tessuti fino ai materiali riciclati, in ogni caso l'impressione è quella di una cura non scontata da trovare nel segmento, con diverse parti morbide sul pannello porta e sulle zone principali della plancia.
Molto buona la capacità del bagagliaio: da un minimo di 475 litri (tra i valori top della categoria) si arriva a 1.375 litri abbattendo i sedili posteriori. E' presente anche un ampio doppiofondo che aumenta la versatilità del vano, mentre davanti è stato ricavato un "mini frunk" sufficiente a ospitare i cavi di ricarica.
Skoda Epiq, motori e batterie
Al lancio, la Epiq viene proposte nelle tre versioni 35, 40 e 55, tutte a trazione anteriore. Le prime due equipaggiano una batteria LFP da 37,5 kWh netti, mentre la terza ha un pacco NMC da 51,7 kWh.
Skoda Epiq (2026), il tre quarti posteriore
Naturalmente, cambiano anche le potenze: 116 CV, 135 CV e 211 CV per i tre modelli, con una coppia di 267 Nm per le Epiq meno potenti e 290 Nm per la 55. La potenza di carica va dai 50 kW della 35 fino ai 125 kW per la 55, passando per i 90 kW della 40, con tempistiche di ricarica in DC inferiori ai 30 minuti.
La velocità massima è di 150 km/h per 35 e 40 e 160 km/h per la 55, mentre lo 0-100 km/h passa dagli 11 secondi della Epiq base ai 7,4 secondi della più potente (9,8 secondi per il modello intermedio). Infine, l'autonomia è di 315 km per 35 e 40 e 440 km per la 55.
Skoda Epiq, i prezzi
Le prime consegne della Epiq sono previste nel mese di settembre, esclusivamente nelle versioni 55 e 55 First Edition, con quest'ultima che si caratterizza per una serie di elementi specifici negli interni e negli esterni. La 55 parte da 36.100 euro, mentre la 55 First Edition è proposta a 38.600 euro.
Da ottobre si potranno ordinare la 35 e la 40, con la prima a 26.400 euro e la seconda a 27.700 euro.
A proposito di Skoda
Fotogallery: Skoda Epiq (2026)
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