La BMW Serie 7 si rinnova così

Restyling totale per la Serie 7 e l'elettrica i7. Gli interni sono da "Neue Klasse" e ci sono nuovi motori

Foto di: BMW

Di: Stefan Wagner

Tradotto da: Alberto Carmone

22 apr alle 15:00

Il restyling della BMW Serie 7 segna un punto di svolta per l’ammiraglia tedesca. Non si tratta di una semplice evoluzione estetica, ma una trasformazione profonda che coinvolge design, tecnologia e motorizzazioni.

La berlina di lusso cambia volto, diventa più armoniosa nelle proporzioni e integra soluzioni digitali derivate dalla “Neue Klasse”, oltre a migliorare autonomia e prestazioni delle versioni elettriche i7.

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BMW Serie 7 (2026), gli esterni

Il lavoro più evidente riguarda il frontale, da sempre elemento divisivo della generazione G70. Col restyling, la Serie 7 assume un aspetto più solido e coerente: la calandra a doppio rene resta imponente, ma guadagna una grafica orizzontale più raffinata e proporzioni meglio integrate nel complesso della carrozzeria. Al suo interno sono ora nascosti sensori e telecamere, oltre ai sistemi di lavaggio per gli ADAS.

BMW Serie 7 (2026)

Foto Di: BMW

BMW i7 (2026)

Foto Di: BMW

I gruppi ottici sdoppiati evolvono ulteriormente. Nella parte superiore compaiono nuovi elementi in cristallo con taglio diamantato per luci diurne e indicatori di direzione, mentre i fari principali restano nascosti nelle sezioni inferiori, risultando quasi invisibili a vettura spenta. Dietro, invece, le luci si estendono maggiormente verso il centro, con una firma luminosa più tecnologica.

Tra le novità spicca anche la personalizzazione “BMW Individual Dual-Finish”, che combina verniciature opache e metallizzate. Cresce inoltre l’offerta di cerchi, con nuove soluzioni fino a 22".

BMW Serie 7 (2026), gli interni

L’abitacolo è il vero fulcro della rivoluzione di questa BMW. Debutta il sistema “BMW Panoramic iDrive”, col display “Panoramic Vision” proiettato lungo tutta la base del parabrezza. A questo si affianca un Head-Up Display tridimensionale che integra le informazioni principali direttamente nel campo visivo del guidatore.

BMW Serie 7 (2026), gli interni

Foto di: BMW

Inedito è il monitor da 14,6", dedicato al passeggero anteriore e utilizzabile per contenuti multimediali, con oscuramento automatico per non distrarre chi guida. Il sistema operativo passa al BMW Operating System X, basato su architettura Android, con una potenza di calcolo nettamente superiore rispetto al passato.

BMW Serie 7 (2026), la zona posteriore

Foto di: BMW

Dietro resta protagonista il Theatre Screen da 31,3", ora aggiornato con risoluzione 8K. L’ambiente punta su materiali ancora più ricercati, con combinazioni che spaziano dalla pelle a tessuti in lana e cashmere, fino a inserti in legno e fibra di carbonio. Lo spazio posteriore resta ai vertici della categoria.

BMW Serie 7 (2026), i motori

La gamma resta ampia e articolata. Sul fronte termico, torna il sei cilindri in linea a benzina con la 740 xDrive da 400 CV, affiancato dal diesel 740d xDrive da 313 CV. Non mancano le ibride plug-in: la 750e xDrive arriva a 489 CV, mentre la M760e xDrive tocca i 612 CV, con autonomie elettriche superiori agli 80 km.

BMW Serie 7 (2026)

Foto di: BMW

Sul versante elettrico, la i7 introduce batterie di nuova generazione con celle cilindriche e una capacità netta fino a 112,5 kWh. L’autonomia supera i 700 km nel ciclo WLTP nelle versioni i7 50 e i7 60 xDrive, mentre la potenza varia da 455 a 680 CV della M70. La ricarica in corrente continua arriva fino a 250 kW, consentendo di recuperare circa 200 km in 10 minuti; in AC resta disponibile la ricarica standard domestica.

In arrivo anche il ritorno del V8, probabilmente in configurazione plug-in hybrid, con potenze superiori ai 700 CV.

BMW Serie 7 (2026), i prezzi

I prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati ufficializzati, ma difficilmente si discosteranno in modo significativo dagli attuali livelli. Oggi la Serie 7 parte da circa 127.000 euro, soglia che dovrebbe rimanere il riferimento anche per il modello aggiornato.

Questi sono invece i prezzi della nuova Serie 7 in Germania. I primi modelli a poter essere ordinati dal 28 maggio 2026 (con lancio commerciale a luglio 2026) sono: