Farizon V7E, il furgone elettrico che punta sulla logistica urbana

Il segmento dei veicoli commerciali elettrici si arricchisce di un nuovo attore: il Farizon V7E. Presentato al Commercial Vehicle Show di Birmingham, il furgone medio del marchio del Gruppo Geely nasce su una piattaforma nativamente elettrica e punta a conquistare operatori della logistica urbana e flotte grazie a un mix di capacità di carico, autonomia e semplicità d’utilizzo.

L’approccio è chiaro: una gamma semplificata, una sola configurazione di carrozzeria e due opzioni di batteria, con l’obiettivo di ridurre la complessità per aziende e artigiani. Il tutto accompagnato da una dotazione ricca già di serie. Il Farizon V7E viene lanciato nel Regno Unito con prezzi a partire da 28.000 sterline (circa 32.200 euro al netto di tasse e incentivi).

Spazio e funzionalità al centro del progetto

Il V7E è stato progettato per sfruttare al massimo ogni centimetro. Con una lunghezza di poco inferiore ai 5 m, offre una capacità di carico di 6,95 metri cubi e una portata fino a 1.338 kg, valori di riferimento per la categoria.

A fare la differenza è soprattutto il pianale di carico ultra ribassato a soli 500 mm, che semplifica le operazioni quotidiane. Le porte laterali scorrevoli da 1.100 mm e quelle posteriori con apertura fino a 270 gradi facilitano ulteriormente il lavoro, consentendo anche il trasporto di tre europallet.

Architettura “by-wire” e guida pensata per la città

Uno degli elementi più innovativi è l’architettura GXA-M con tecnologia drive-by-wire. in pratica, sterzo e frenata non sono più collegati meccanicamente ma gestiti elettronicamente, con vantaggi in termini di precisione, risposta e recupero energetico.

Il risultato è un comportamento agile, ideale nei contesti urbani: il raggio di sterzata ridotto a circa 6 metri consente inversioni rapide anche in spazi stretti, mentre la distribuzione dei pesi ottimizzata migliora stabilità e comfort anche a pieno carico.

Farizon V7E

Foto di: Farizon

Due batterie e ricarica veloce

Il furgone, furgoni elettrici è disponibile con batterie LFP da 50 o 67 kWh, fornite da CATL. L’autonomia arriva fino a circa 328 km nel ciclo WLTP combinato  mentre nel ciclo urbano si possono raggiungere fino a 475 km. Il motore elettrico da 110 kW e 230 Nm garantisce prestazioni adeguate al contesto urbano, con una velocità massima di 120 km/h. Due modalità di guida, Eco e Normal, permettono di adattare risposta e consumi alle esigenze.

La ricarica è uno dei punti forti: in corrente continua bastano 18 minuti per passare dal 20 all’80%, un dato che lo rende particolarmente adatto a utilizzi intensivi. In AC a 11 kW, invece, il ciclo completo richiede meno di cinque ore. Presente anche la funzione V2L, utile per alimentare attrezzature esterne direttamente dal veicolo.

Comfort senza compromessi

All’interno, l’abitacolo punta su ergonomia e praticità: numerosi vani portaoggetti, sedili confortevoli e un sistema infotainment da 12,3'' con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. Non mancano strumentazione digitale e connettività completa.

Sul fronte sicurezza, il V7E utilizza una struttura con ampio impiego di acciai ad alta resistenza e integra un pacchetto completo di ADAS. Tra i sistemi disponibili figurano frenata automatica d’emergenza, mantenimento di corsia, cruise control adattivo e monitoraggio dell’attenzione del conducente.

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