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È stata prodotta l'ultima BMW Z4

La cabrio 2 posti bavarese è arrivata alla fine della carriera e ora rimane solo la Serie 4 come BMW decapottabile

BMW Z4
Foto di: BMW

Lo sapevamo da tempo e ora è arrivato il momento dell'addio definitivo: la BMW Z4 ha terminato la propria produzione nello stabilimento Magna di di Graz (Austria), scrivendo così la parola fine a una carriera iniziata nel 2002 per prendere il posto della Z3. 

Si chiude un'epoca e BMW rimane con la sola Serie 4 a proporre il tetto in tela retrattile. Le cabrio non hanno mai rappresentato un segmento di mercato particolarmente importante, ma è sempre triste quando una di loro ci dice addio.

Nel segno della Z

Negli anni le BMW della famiglia Z sono andate e venute, con la capostipite Z1 presentata nel 1991, con le sue particolarissime portiere che scomparivano sotto il pianale. Soluzione scenografica e pratica scomparsa poi con la Z3 del 1995, più grande e potente (fino a 325 CV sulla cattivissima Z3 M) e disponibile anche con la stravagante versione coupé, una sorta di mini shooting brake a 2 posti.

BMW Z1 (1990)

BMW Z1 (1990)

Foto di: RM Sotheby's
<p>BMW Z3</p>

BMW Z3

Foto di: BMW

Nel 1999 arriva la più bella ed esclusiva di tutte: BMW Z8, cui spettò il compito di affiancare 007 (allora interpretato da Pierce Brosnam) nel film Il mondo non basta, raccogliendo il testimone della Z3, protagonista del precedente Goldeneye. Motore 4.0 V8 da 400 CV (lo stesso della M5 E39) a muovere linee affascinanti.

Nel 2003 ecco il debutto della prima BMW Z4 (E85/E86), sostituita dalla E89 nel 2009 e dalla G29 nel 2018. Tre generazioni di cabrio, disponibile anche in versione M da 343 CV e con carrozzeria coupé.

<p>BMW Z8</p>

BMW Z8

<p>BMW Z4 (E85)</p>

BMW Z4 (E85)

Un po' di storia

Se le prime due generazioni di BMW Z4 si assomigliavano sia per stile sia per base meccanica (in entrambi in casi quella della BMW Serie 3) con la terza generazione la cabrio tedesca cambia radicalmente e condivide meccanica e motore con la Toyota Supra, disponibile però unicamente con carrozzeria cabrio. Scompare la versione M dura e pura, ma la potenza non manca: 3 motori disponibili con il top rappresentato dalla M340i con il 3.0 6 cilindri in linea da 340 CV. 

Ciò che in molti si chiedono ora è: la BMW Z4 avrà un'erede? In quel di Monaco di Baviera le bocche rimangono cucite e non ci sono state dichiarazioni. Visto il momento BMW potrebbe decidere di mettere in pausa la famiglia Z, aspettando tempi migliori. Sappiamo però che Toyota ha in programma una nuova Supra e non è da escludere una nuova collaborazione tra le due Case.