Ford vuole allargare la famiglia della Mustang

Ford si prepara a lanciare diversi nuovi modelli con prezzi di partenza inferiori a 40.000 dollari. Tra questi dovrebbe esserci una nuova berlina. Che tipo di berlina sia resta un mistero, ma un dirigente Ford potrebbe aver appena lasciato intendere cosa bolle in pentola: potrebbe prendere la forma di una Mustang a quattro porte.   

In un’intervista ad Automotive News, Andrew Frick, presidente di Ford Blue e Model E, rispondendo a una domanda sulle berline e sul perché abbiano senso in questo momento, ha dichiarato che l’azienda sta cercando “di ampliare la famiglia Mustang andando avanti”. Ha aggiunto:   

'Dovrà avere senso all’interno di una famiglia che potremmo già offrire. E dovrà essere molto conveniente per noi realizzarla. È questo, in generale, l’obiettivo su cui ci stiamo concentrando con molti dei nostri nuovi prodotti accessibili. Vogliamo che i concept siano corretti e che i costi lo siano ancora di più.'  

Le voci su una Mustang 4 porte circolano da tempo

Da tempo circolano voci secondo cui Ford stia valutando una versione a quattro porte della Mustang. Nel maggio 2024, il CEO di Ford Jim Farley si era detto fiducioso che il costruttore potesse realizzare una Mustang con forme di carrozzeria diverse, come una quattro porte, “a patto che questi modelli abbiano tutte le prestazioni e l’atteggiamento dell’originale”.   

Ford Mustang Dark Horse SC Track Pack

Foto di: Ford

Pochi mesi dopo quelle dichiarazioni di Farley, è emerso un report secondo cui Ford avrebbe mostrato ai concessionari una berlina Mustang chiamata Mach-4, accanto a una variante fuoristrada non meglio specificata, dallo stile tipo “safari”.  

Ford ha bisogno di una berlina? 

L’attuale gamma Ford non include una berlina. Il costruttore non ne propone una dai tempi della Fusion, la cui produzione si è conclusa sei anni fa. Prima ancora erano uscite di scena Fiesta, Focus e Taurus, lasciando la Mustang come unica auto del marchio (negli Usa, a parte i pick-up).   

Ford produce soltanto la Mustang nello stabilimento di Flat Rock, nel sud-est del Michigan, che risulta sottoutilizzato. In passato, accanto alla Pony Car, venivano assemblate anche Lincoln Continental, Ford Fusion e Mazda6, ma questi modelli non sono più in produzione.   

Se le vendite della Mustang sono solide finora quest’anno, rispetto a dieci anni fa risultano inferiori di diverse migliaia di unità. Ampliare la famiglia Mustang includendo una quattro porte aumenterebbe probabilmente l’utilizzo dell’impianto, senza comportare per Ford costi di sviluppo o adeguamento eccessivi.   

Nonostante le berline non siano più popolari come un tempo, diversi costruttori continuano a proporle. Persino General Motors sta preparando una piattaforma per berline di nuova generazione che sarà alla base della prossima Cadillac CT5 e, con ogni probabilità, porterà Chevrolet a far rinascere la Camaro. Anche Dodge si sta preparando a rimettere un V8 sulla Charger.   

Il punto di Motor1: Una Mustang berlina non sembra una mossa radicale dopo il lancio della Mustang Mach-E. È evidente che la Mustang oggi è più di una coupé o di una cabrio, e se davvero arriverà una versione a quattro porte, è probabile che agli acquirenti importi poco, purché mantenga le caratteristiche giuste e un livello di prestazioni all’altezza. 

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