Kia PV7. Il van che viene dal futuro diventa grande
Il nuovo Kia PV7 nasce sulla piattaforma E-GMP.S con batterie fino a 96,2 kWh, 460 km WLTP e fino a 23 varianti Cargo e Passenger
Kia ha presentato all'IAA Transportation di Hannover il secondo modello della sua gamma completamente elettrica di PBV (Platform Beyond Vehicle): si chiama PV7 e amplia l'offerta del costruttore coreano nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Arriva in due varianti, Cargo e Passenger, con lancio previsto in Corea e in Europa nella seconda metà del 2027.
Il nuovo modello sfrutta l'architettura E-GMP.S dedicata ai PBV, con pianale piatto, pacco batteria integrato nel telaio e impianto a 800V per la ricarica rapida in corrente continua. Rispetto al fratello minore PV5, nominato International Van of the Year 2026, PV7 punta su dimensioni maggiori e su un ventaglio più ampio di applicazioni, dalle flotte di logistica ai servizi navetta fino alle piccole e medie imprese.
Batterie, autonomia e ricarica
PV7 monta batterie agli ioni di litio nichel-cobalto-manganese da 71,5 kWh o 96,2 kWh, raffreddate a liquido per mantenere prestazioni costanti anche sotto carico. Il powertrain elettrico, a seconda del mercato e della configurazione, eroga fino a 200 kW e 420 Nm di coppia sulle ruote anteriori, mentre una variante a trazione integrale è prevista in un secondo momento per chi opera su fondi a bassa aderenza.
Kia PV7 Cargo 2027
La versione Cargo Long Range dichiara oltre 460 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, valore ottenuto con la batteria da 96,2 kWh. L'architettura a 800V consente, secondo Kia, di passare dal 10 all'80% di carica in un tempo fra i 20 e i 25 minuti utilizzando una colonnina DC ultra-rapida, tempi in linea con altri veicoli elettrici di ultima generazione. Per la prima volta su un modello del marchio, PV7 offre due porte di ricarica: una AC/DC frontale e una AC laterale posteriore opzionale, pensate per adattarsi a differenti scenari di parcheggio e alle infrastrutture già presenti nei depositi.
Kia PV7 Cargo 2027
A bordo debutta Pleos Connect, basato su Android Automotive OS, con marketplace di applicazioni, servizi connessi dedicati alle flotte e aggiornamenti software via etere. Integra l'assistente vocale Gleo AI, che permette di controllare in linguaggio naturale funzioni come climatizzazione, navigazione e impostazioni di carico. La funzione Vehicle-to-Load consente di alimentare utensili e attrezzature tramite le prese di corrente del veicolo, sfruttando direttamente la capacità del pacco batteria.
Kia PV7 Cargo 2027
Due anime: Cargo e Passenger
La versione Cargo, pensata per logistica e consegne, arriva nelle configurazioni Long L2H1 e High Roof L2H2, con volumi di carico fino a 6,1 e 8,0 metri cubi. La portata massima tocca 1.165 kg sulla Long L2H1 e 1.200 kg sulla Compact L1H1, con soglia di carico a 550 mm per facilitare le operazioni e spazio sufficiente per tre europallet standard caricati in senso longitudinale.
PV7 Passenger, destinato a servizio navetta, noleggio e turismo, può ospitare fino a nove persone nella versione europea e undici in quella coreana, con climatizzazione posteriore dedicata e prese di ricarica per i dispositivi portatili. La configurazione a sette posti utilizza i Long-Rail Easy Remove Seats, che scorrono su guide lunghe e si possono rimuovere senza attrezzi per riconfigurare rapidamente l'abitacolo, mentre la variante a nove posti è disponibile con o senza quarta fila.
Kia PV7 Passenger 2027
Sul fronte sicurezza, PV7 dispone di sette airbag, incluso un airbag anteriore lato passeggero montato sul tetto per liberare spazio nel cruscotto, oltre a un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida che comprende il mantenimento attivo di corsia, il cruise control basato sulla navigazione e il parcheggio assistito da remoto. Dopo il lancio del 2027, Kia prevede di ampliare la gamma fino a 23 varianti, comprese versioni Chassis Cab, allestimenti speciali e modelli convertiti tramite il PBV Conversion Center.
Presentazione e dichiarazioni
La prima mondiale è il 14 settembre ad Hannover, nell'ambito di l'IAA Transportation 2026 che resta aperta al pubblico dal 15 al 20 settembre. Lo stand Kia ospita l'intera gamma PBV, con tre versioni di PV7 e sette derivati di PV5, compresi un allestimento Food Truck e uno Wheelchair Accessible Vehicle progettato per il trasporto di persone con mobilità ridotta.
"PV7 rappresenta il passo successivo nel nostro percorso verso una mobilità personalizzata, costruendo sulle basi poste da PV5"
ha dichiarato Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia.
Per il design, curato secondo la filosofia "Opposites United", il responsabile Karim Habib ha spiegato che PV7
"sviluppa i principi di design introdotti con PV5, esplorando come un veicolo commerciale di dimensioni maggiori possa risultare più accessibile, adattabile e vicino alle persone che lo utilizzano ogni giorno".
In occasione dell'evento, Kia ospita anche il Global PBV Conversion Partners Day, con rappresentanti di 31 partner internazionali specializzati nelle conversioni del veicolo.
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