Mercedes Classe E ibrida diesel, l'abbiamo fatta guidare ad un vero autista di NCC [VIDEO]

Name: Mercedes Classe E ibrida diesel, l'abbiamo fatta guidare ad un vero autista di NCC [VIDEO]
Uploaded: 2013-07-16T07:00:00Z
Description: Ecco le impressioni di un professionista del volante che percorre ogni giorno 500 chilometri con una Mercedes "tradizionale"

Ecco le impressioni di un professionista del volante che percorre ogni giorno 500 chilometri con una Mercedes "tradizionale"

Giuliano Daniele

Di: Giuliano Daniele

16 lug 2013 alle 09:00

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La Classe E è per molti versi la Mercedes per antonomasia, essendo in un certo senso il sinonimo di quella categoria di auto, le medie superiori, definita appunto segmento E. Ma proprio perché è diventata un simbolo tra le vetture di prestigio, rappresenta anche un must per chi utilizza l’automobile per lavoro in contesti di rappresentanza. In una meta turistica come Roma, ad esempio, la maggior parte degli ospiti degli alberghi più eleganti chiedono di poter visitare la città a bordo di una berlina con la Stella a Tre Punte sul cofano. E gli autisti che svolgono il servizio di NCC - Noleggio Con Conducente - si sono adeguati, diventando così negli anni i maggiori esperti di Mercedes Classe E, grazie alle centinaia di chilometri che percorrono ogni giorno con la loro “tedesca”. Come potete vedere nel video della nostra prova speciale, abbiamo fatto guidare ad uno di loro la versione ibrida dell’ultimo restyling della Mercedes Classe E, per farci dire come va.

La Mercedes Classe E Bluetec Hybrid adotta uno dei pochi motori turbodiesel accoppiati ad un elettrico presenti sul mercato, che montato sulla business car per definizione promette i consumi di un 4 cilindri, con le prestazioni di un 6 cilindri, per un listino che parte da 53.090 euro. Le percorrenze medie dichiarate sono di 24,4 km/l, mentre la coppia massima di 500 Nm a 1.600 giri/min e i 231 CV di potenza le permettono di toccare i 242 Km/h di velocità di punta e di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi attraverso la trazione posteriore e il cambio automatico a 7 rapporti. Un pacchetto che abbiamo messo alla prova in un contesto realistico, cedendo il volante ad un tester che guida da anni due Mercedes Classe E turbodiesel - una 220 CDI e una 280 CDI - per 400-500 km al giorno. Nel video potete scoprire il parere di un "NCC" sull’accoppiata diesel + elettrico.