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Prove Auto

Alfa Romeo Tonale, come va l'ibrida che parte da 35.500 euro

Alfa Romeo Tonale, come va l'ibrida che parte da 35.500 euro

Prima prova della Tonale 1.5 hybrid da 160 CV: guidabilità da Alfa Romeo, ottimo comfort e modalità elettroniche da migliorare
Di Giuliano Daniele 05 Maggio 2022
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Mercedes EQA 250, la prova dei consumi reali

Mercedes EQA 250, la prova dei consumi reali

Mercedes EQA, l'elettrica compatta della Stella, non delude per qualità e comfort. Efficienza poco sotto la media e 300 km di autonomia
Di Fabio Gemelli 04 Maggio 2022
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Mazda CX-60, la prova della nuova ammiraglia SUV ibrida plug-in

Mazda CX-60, la prova della nuova ammiraglia SUV ibrida plug-in

È fatta bene e convince alla guida. Percorre oltre 60 km in modalità 100% elettrica
Di Francesco Meneghini 03 Maggio 2022
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Lexus RZ450e, la prova del SUV elettrico con la cloche

Lexus RZ450e, la prova del SUV elettrico con la cloche

A Castellolì, abbiamo potuto confrontare la versione "steer by wire" con un esemplare dotato di volante tradizionale. Ecco com'è andata
Di Flavio Atzori 03 Maggio 2022
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Lexus NX (2022), perché comprarla e perché no

Lexus NX (2022), perché comprarla e perché no

Comfort di marcia e tecnologia di bordo ai vertici della categoria. Il sistema ibrido, poi, è super efficiente
Di Francesco Meneghini 30 Aprile 2022
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Subaru Impreza WRX STi (Spec C), Perché Comprarla... Classic

Subaru Impreza WRX STi (Spec C), Perché Comprarla... Classic

Motore boxer 2.0 Turbo, ala alta e cerchi oro... anzi no, bianchi: quella che abbiamo provato è una delle 350 V-Special Team Arai
Di Andrea Farina 28 Aprile 2022
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Dacia Jogger (2022), perché comprarla e perché no

Dacia Jogger (2022), perché comprarla e perché no

Spaziosa come poche, offre tanta versatilità ad un prezzo allettante. Si guida molto bene, ma c'è da accettare qualche compromesso
Di Lorenzo Curatti 23 Aprile 2022
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Renault Captur E-Tech Full Hybrid (2022), Pro e Contro

Renault Captur E-Tech Full Hybrid (2022), Pro e Contro

Spaziosa e pratica, la Captur ibrida ha un buon rapporto qualità prezzo. Potrebbe però essere più "morbida"
Di Antonio Aimar 22 Aprile 2022
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Porsche 911 GTS, ecco come va in pista con il PDK

Porsche 911 GTS, ecco come va in pista con il PDK

Sul tracciato di Vallelunga, abbiamo potuto mettere alla prova la Carrera 911 con cambio doppia frizione PDK
Di Flavio Atzori 21 Aprile 2022
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Su strada e in pista con la Mercedes-AMG più potente di sempre

Su strada e in pista con la Mercedes-AMG più potente di sempre

Abbiamo provato in anteprima la nuova Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, la super berlina ibrida plug-in da 843 CV: è impressionante
Di Fabio Gemelli 20 Aprile 2022
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Dacia Jogger GPL, la prova dei consumi reali

Dacia Jogger GPL, la prova dei consumi reali

La Dacia Jogger a GPL ha tanto spazio di carico, buone prestazioni e consumi nella media. In città e in autostrada sale la sete di GPL
Di Fabio Gemelli 20 Aprile 2022
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Jeep Grand Cherokee 4xe, la prova negli USA dell’ibrida plug-in

Jeep Grand Cherokee 4xe, la prova negli USA dell’ibrida plug-in

La Jeep Grand Cherokee adotta lo schema ibrido 4xe da 380 CV della Wrangler e tanta tecnologia per la guida. In Italia si può prenotare
Di Alberto Carmone 19 Aprile 2022
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L'auto elettrica da 1000 km con una ricarica? L'abbiamo provata

L'auto elettrica da 1000 km con una ricarica? L'abbiamo provata

La Mercedes EQXX è ancora una concept ma promette autonomia da record grazie a un'aerodinamica raffinatissima
Di Massimo Grassi 18 Aprile 2022
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Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no

Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no

La Mazda 2 Hybrid è un'ibrida full efficiente, si guida bene ed è ben accessoriata di serie. L'infotainment però non è velocissimo
Di Antonio Aimar 16 Aprile 2022
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Nuova Range Rover, la prova della 3.0 diesel mild hybrid

Nuova Range Rover, la prova della 3.0 diesel mild hybrid

Fuori sembra scolpita da un blocco unico, dentro è minimalista. Si viaggia come in una bolla, veloci ma con le dovute "regolazioni"
Di Giuliano Daniele 13 Aprile 2022
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Mazda2 full hybrid (2022), la prova dei consumi reali

Mazda2 full hybrid (2022), la prova dei consumi reali

La nuova Mazda2 full hybrid col motore 1.5 tre cilindri da 116 CV è poco assetata di benzina, ben fatta e con ottimi ausili alla guida
Di Fabio Gemelli 13 Aprile 2022
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Fiat e-Ulysse, come va il

Fiat e-Ulysse, come va il "portatutti" elettrico

Il nuovo e-Ulysse è in vendita nella versione passo lungo con batteria da 75 kWh, 330 km di autonomia e prezzi da 59.500 euro
Di Filippo Einaudi 11 Aprile 2022
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Lynk & CO 01 (2022), perché comprarla e perché no

Lynk & CO 01 (2022), perché comprarla e perché no

Offre uno stile originale e una formula di abbonamento mai vista prima, un po' come Netflix
Di Flavio Atzori 09 Aprile 2022
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Skoda Karoq, ecco come va il restyling con il 1.0 turbo benzina

Skoda Karoq, ecco come va il restyling con il 1.0 turbo benzina

Con la motorizzazione più "urbana", la Karoq conferma il suo carattere di auto versatile e eterogenea che punta alla sostanza
Di Flavio Atzori 08 Aprile 2022
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Toyota Aygo X: quale scegliere tra manuale o automatica?

Toyota Aygo X: quale scegliere tra manuale o automatica?

Manuale o automatica? Ecco un breve test a Barcellona del nuovo crossover giapponese di Segmento-A, per scoprirne pregi e difetti
Di Andrea Farina 08 Aprile 2022
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Ford Puma 1.0 Hybrid 155 CV ST-Line X (2021), Pro e Contro

Ford Puma 1.0 Hybrid 155 CV ST-Line X (2021), Pro e Contro

Un crossover riuscito per l'Ovale Blu, sfruttabile e divertente da guidare. La tecnologia dell'infotainment però è migliorabile
Di Antonio Aimar 08 Aprile 2022
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Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

V8 mild hybrid, fari laser e tanta nuova tecnologia per la nuova BMW Serie 7 del 2023. Ecco il test in anteprima
Di Gianmarco Gori 06 Aprile 2022
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Lynk & Co 01 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Lynk & Co 01 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Il SUV cinese col motore 1.5 ibrido plug-in da 261 CV convince per qualità, dotazioni e abitabilità. Autonomia elettrica sopra i 60 km
Di Fabio Gemelli 06 Aprile 2022
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Porsche Macan T, come va la Touring con il 2.0 da 265 CV

Porsche Macan T, come va la Touring con il 2.0 da 265 CV

A metà tra la Macan standard e la S, la T prevede una dotazione di serie più ricca e un equipaggiamento votato alla sportività
Di Francesco Meneghini 05 Aprile 2022
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