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Consumi Reali Citroen C5 Aircross ibrida plug-in (2022), la prova dei consumi reali

Citroen C5 Aircross ibrida plug-in (2022), la prova dei consumi reali

Comoda, potente e con buone dotazioni, la Citroen C5 Aircross Hybrid fa 50 km in elettrico, ma a batteria scarica i consumi salgono
Di Fabio Gemelli 07 Dicembre 2022
smart #1, tutte le risposte alle vostre domande

smart #1, tutte le risposte alle vostre domande

Tutto ciò che volete sapere sul nuovo SUV elettrico: quanto costa, com'è fatto, dimensioni, infotainment, prestazioni e tanto altro
Di Redazione 06 Dicembre 2022
Citroen C5 Aircross (2022), perché comprarla e perché no

Citroen C5 Aircross (2022), perché comprarla e perché no

Comoda da guidare, adatta a tutte le situazioni e con un sistema ibrido fluido e ben tarato. L'ergonomia può migliorare
Di Lorenzo Curatti 03 Dicembre 2022
Peugeot 408, ecco il crossover che si guida bene (quasi) come una berlina

Peugeot 408, ecco il crossover che si guida bene (quasi) come una berlina

Comoda e spaziosa anche per chi non guida, sorprende per la sua dinamica. La prova della Peugeot 408 tra le strade del nord della Spagna
Di Flavio Atzori 02 Dicembre 2022
Hyundai Bayon Gpl, la prova dei consumi reali

Hyundai Bayon Gpl, la prova dei consumi reali

Sulla Hyundai Bayon Gpl c'è spazio, comodità, buone dotazioni e bassi consumi. Migliorabili plastiche e integrazione dell'impianto Gpl
Di Fabio Gemelli 30 Novembre 2022
Volkswagen Golf GTI (1981, MK1), Perché Comprarla... Classic

Volkswagen Golf GTI (1981, MK1), Perché Comprarla... Classic

Ufficialmente in Volkswagen “non la volevano”, ma poi divenne un successone: ecco la prova della prima Golf, Gran Turismo Iniezione!
Di Andrea Farina 29 Novembre 2022
Honda Civic e:HEV (2022), perché comprarla e perché no

Honda Civic e:HEV (2022), perché comprarla e perché no

Piacere di guida, qualità costruttiva e consumi sono al centro del progetto. Qualche piccolo neo non intacca però il giudizio finale
Di Flavio Atzori 26 Novembre 2022
Volkswagen Golf 8 R, va alla grande con 333 CV e trazione integrale

Volkswagen Golf 8 R, va alla grande con 333 CV e trazione integrale

Bastano 4,5 secondi nello 0-100 km/h, con un assetto riuscitissimo e l'elettronica Drift e Nurburgring che fa la differenza
Di Giuliano Daniele 24 Novembre 2022
Mercedes EQG, la prima prova del super fuoristrada elettrico

Mercedes EQG, la prima prova del super fuoristrada elettrico

Arriverà nel 2024, ma il prototipo se la cava già benissimo nell’off-road. Avrà sempre il telaio a longheroni e quattro motori elettrici
Di Alberto Carmone 23 Novembre 2022
Toyota Corolla Cross Hybrid, la prova dei consumi reali

Toyota Corolla Cross Hybrid, la prova dei consumi reali

Spaziosa, comoda e tecnologica, riesce anche a ottenere consumi tutto sommato contenuti per un SUV di 4,46 metri e 197 CV
Di Fabio Gemelli 23 Novembre 2022
Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

È spaziosa, comoda e consuma pochissimo. Qualche dettaglio però è migliorabile. Ecco la prova della Toyota Corolla Cross
Di Francesco Meneghini 19 Novembre 2022
Mazda CX-5 e CX-60 sulla strada più estrema del mondo

Mazda CX-5 e CX-60 sulla strada più estrema del mondo

Altezze vertiginose, strapiombi da cardiopalma e tutti i colori della Turchia. Il nostro racconto insieme al video de Il signor Franz
Di Redazione 18 Novembre 2022
Polestar 2, la prova della svedese rivale della Tesla Model 3

Polestar 2, la prova della svedese rivale della Tesla Model 3

Ho provato la versione con il kit Performance che raggiunge i 350 kW di potenza, ha pinze Brembo e sospensioni Ohlins
Di Flavio Atzori 17 Novembre 2022
In pista coi 280 CV dell’Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid Q4

In pista coi 280 CV dell’Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid Q4

E’ la prima plug-in e Q4 del Biscione, intende elevare il piacere di guida nel segmento: l’abbiamo testata sul circuito di Balocco!
Di Andrea Farina 17 Novembre 2022
Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Ha 218 CV, una batteria da 71,4 kWh, pesa poco più di 2.000 kg e promette sulla carta fino a 460 km di autonomia
Di Francesco Meneghini 16 Novembre 2022
Mazda CX-60 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Mazda CX-60 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Tanto spazio e finiture di altissimo livello per la grande Mazda CX-60 che in versione ibrida plug-in riesce pure a contenere i consumi
Di Fabio Gemelli 16 Novembre 2022
Come nascono le auto più sicure secondo i crash test Euro NCAP

Come nascono le auto più sicure secondo i crash test Euro NCAP

Dentro uno dei centri di ricerca e sviluppo più avanzati d'Europa per scoprire le tecnologie di sicurezza delle ultime Skoda
Di Lorenzo Curatti 15 Novembre 2022
Che cosa volete sapere sulla smart #1?

Che cosa volete sapere sulla smart #1?

Il SUV elettrico compatto è protagonista del nostro format F.A.Q., Frequently Auto Questions. Alle vostre domande, rispondiamo noi!
Di Lorenzo Curatti 15 Novembre 2022
Fiat Professional E-Scudo, perché comprarlo... e perché no

Fiat Professional E-Scudo, perché comprarlo... e perché no

Non è un "nativo" elettrico, ma il mid van torinese si difende egregiamente alla prova della città Eterna con parsimonia e prestazioni
Di Francesco Stazi 14 Novembre 2022
Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Ha 8 posti ed è lunga oltre 5 metri e 30. L'abbiamo provata sia su strada che in offroad
Di Francesco Meneghini 14 Novembre 2022
Opel Astra plug-in, perché comprarla e perché no

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La compatta a ruote basse offre buone prestazioni dinamiche e consumi soddisfacenti. Peccato per le dimensioni del bagagliaio
Di Flavio Atzori 12 Novembre 2022
Lexus RX, la prova del SUV fatto bene e ibrido per tutti i gusti

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Ho provato il nuovo SUV giapponese ibrido negli Stati Uniti: è fatto bene, è molto efficiente e ha tre anime ben distinte
Di Alessandro Lago 11 Novembre 2022
Opel Astra ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

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La nuova Opel Astra, qui in versione ibrida plug-in da 180 CV con cambio automatico EAT8, è piacevole da guidare e consuma il giusto
Di Fabio Gemelli 09 Novembre 2022
Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8

Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8

Lusso e sicurezza al top per la nuova BMW 760i col V8 da 544 CV, non per l'Italia. Ecco come va nella prova in anteprima in California
Di Alberto Carmone 07 Novembre 2022
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